BMW E21 320i (1977) de Ludo131

Voilà la petite dernière ...
Ramenée hier soir... il s'agit d'une BMW e21 320 i (4 cylindres malheureusement) avec la boite automatique.
J'avais envie d'essayer quelques mois une allemande et celle ci n'est pas vilaine.
Évidemment elle n'est pas de toute première fraicheur (capot terni, pas mal de retouches carrosseries) mais je trouve qu'elle présente bien surtout chaussée en jantes Alpina 15 pouces.

Voilà la petite qui totalise 98.000kms et est d'origine néerlandaise.
Y a juste mon pote qui depuis hier m'appelle "Derrick" lol

gni

Super voiture Derrick

elle ma l'aire super bien consservée , car ces modéle sont senssible a la corrosion .
elle est de quelle année ?
jai failli restauré la méme en 6 cylindres mais vraiment trop malde , on pouvais passer le poing dans les bas de caisse , par contre le moteur tourné pas trop mal

Elle est de juillet 1977 et le gars qui l'avait l'avit achetée il y a 3 mois, elle était restée au Pays Bas quelques années à l'arrêt dans un garage. Et il l'as remise en route,full entretien etc ... et effectué 2000km.
Par contre sais pas si c'est normal mais qu'est ce que çà boit ! 15/17 litres minimum à une vitesse de croisière de 110 120 km h depuis hier ! ..
Oui pas de corrosion, mais la peinture ternie à beaucoup endroit,le capot serait à repeindre et elle a eu quelques retouches à la bombe.

Mais bon en ai vu des pires et les jantes Alpina lui vont trop bien. Suis pas trop BMW mais parait que les amateurs de e21 sont fous de ces jantes là ...
Quelqu'un sait si c'est d'origine le toit vinyl ?

pour le toit je sait pas mais bon sa doit quand méme étre chaud a rajouter comme option sa donc surement d'origine .
ta bm est peu étre une série limité avec cette option dorigine (je connais pa trop bm suis plus peugeot )
15 17 litres sa me parait beaucoup pour un 4 cylindres quand méme surtout en roulant pépére

J'adore

Salut,elle est superbe
Pour le toit vynil,je ne suis pas sur que ca soit d'origine...Par contre l'intérieur a l'air nickel,les siéges ne sont pas abimés (la maladie c'est le bourrelet du dossier conducteur qui se désagrége a cause du frottement).Les passages de roues n'ont pas l'air d"etre corrodés (trés bonne chose).Pour la peinture c'est un peu la maladie BM le vernis ne tient pas dans le temps...Enfin pour la conso,ca me parrait un peu excessif J'avais une E30 316 auto et je ne consommais pas autant que toi (petit moteur+boitauto=gouffre)....
En tous cas félicitations pour ton achat

Jolie !!!

Oui t'as un soucis de conso, c'est beaucoup trop !!!
C'est un carbu il me semble là dessus, un petit réglage s'impose.

Fait également le tour de tes durites, cherche une prise d'air éventuelle à l'admission.

Si tu te lasses de te jantes ... MP

Moi qui suis pas du tout BMiste vous avez quoi avec ces jantes ? ... tout le monde veut les acheter et prêt à mettre le prix lol
Pour la conso faut dire qu'ai fait quasi de l'autoroute à 120 /140 toujours le pied quasi à fond idem en nationales toujours le pied lourd ... c'est peut être çà simplement lol
Par contre si tu veux les jantes et l'auto qui est autour ... MP

Je pense tout simplement que ce sont des VRAIES Alpina

CE SONT EXACTEMENT LES MEMES QUE CELLES CI :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/138915928.htm?ca=17_s

1500 eur !!!!!!!!! ... ???? .... même taille et tout... et ce sont en effet des vraies numérotées

Ouais enfin 1500€ il se touche sérieusement quand même

mpower29 a écrit:Ouais enfin 1500€ il se touche sérieusement quand même

Et plus,si affinités

Pour le toit vinyle je ne mettrai pas ma main a couper mais peut être une option pour les modèles néerlandais ou alors elle à était individualiser .

Les jantes sont sublimes !


Sinon 17 L c'est de trop je consomme moins avec un L6 320i mais e30 , si c'est pas une i un bon réglage carbu s'impose !


et la couleur trop belle brazilbraun je présume ?