R5 Alpine 80': un pur bonheur

Ca y est j'ai craqué!! B) B)

Mon frère ayant eu son permis la semaine dernière, je lui ai donné ma troisième voiture (Laguna 1.8 de 96, rien de bien extraordinaire), j'ai donc commencé à chercher sa remplaçante.
J'étais parti sur une 205 GTI 115ch mais je trouvais rien de bien intéressant et puis je suis tombé, sans trop chercher, sur une R5 alpine à 150 km de chez moi. J'ai contact avec le vendeur et ont c'est donné rendez-vous aujourd'hui, je perdais pas grand à aller la voir comme elle était pas très loin et je suis tombé sous le charme :wub: :wub:

C'est donc une Alpine de 80, la peinture a été refaite en 2006, le moteur serait très récent: le proprio a cassé l'ancien moteur et en a monté un nouveau refait à neuf par un ancien garagiste passionné d'Alpine mais aucune preuve pas de factures, rien. Elle à 70 000km au compteur mais pareil aucune certitude que ce soit le vrai kilométrage. Il y a aussi 4 Bilstein, des énormes pneus (195/55)
Elle est en contre-visite pour 2 bricoles: les rotules inférieures et la ligne fuit donc la pollution a pas pu être faite.

Quelques photos avec la 4L et après on passe à quelque chose de moins marrant









Avec l'heureux propriétaire:






Mais tout ne c'est pas bien passé et ça aurait pu mal finir..... J'ai perdu la roue avant gauche au bout de 30 kms, les 3 goujons ont pété et c'est le disque qui a tourné dans la jante. Ca va que j'allais pas très vite et que c'était en sortie de virage mais je suis quand même allé tapé la barrière de sécurité L'aile AVD tordue,, la par-chocs rayé et décroché.
Vraiment les boules et dépité, j'ai de suite appelé l'ancien proprio qui était autant choqué que moi et il est venu me dépanner: on a remplacé les goujons mais on en a réussi a en mettre que 2 mais ça a tenu.
Ca me fait vraiment chié mais ça aurait pu être pire, j'étais sur nationale pas très vite, j'ose pas imaginé si j'aurais pris l'autoroute

L'aile défoncée:



Et la jante qui s'est barrée :



On est arrivé à 22h à moitié déprimé...

Le gars va me filer une aile qu'il va faire repeindre et il va essayé de me trouver un nouveau moyeu.
Donc pas complétement heureux, il va déjà falloir réparé avent d'en profiter mais je suis quand même très content de mon achat, je rêvais d'une R5 Alpine je savais que je m'en achèterai une un jour mais j'aurai pas cru aussi vite

@+

Enfin à la maison!!! ^^ ^^

Ca aura duré un bon moment mais je l'ai enfin récupérée ma petite Alpine, je suis trop content :rouge: :rouge:

La peinture de l'aile est pas tout à fait de la même couleur mais c'est pas grave, c'est toujours mieux qu'avant ^^. Le CT est OK, il y a plus qu'à profiter.







Quel bonheur cette bagnole, c'est plaisant de rouler sur les 4 roues et puis le moteur :wub: une merveille même si j'ose pas encore trop lui tirer dans la gueule.

Et puis le vendeur me fait un petit cadeau: une épave de R5 AT sans moteur ni intérieur mais ça fera toujours quelques pièces d'avance et en plus elle a des Fergat :wub:

Titomadu60 a écrit:tu sait quoi max , je vais etre jaloux la !!! elle est superbe cette voiture , mon oncle en avais une quand j'etait petit ( 7ans ) et daja ca poussais fort :p

Des que j'ai le permis en poche , ne t'etonne pas de recevoir un MP pour une petit shooting avec ma 205

jean-luc13 a écrit:très sympa cette auto c'était mon rêve quand j'ai eu le permis

Pour info, un de mes client de Sisteron souhaite se débarrasser d'une 5 Alpine à restaurer, si ça t'intéresse je peux te donner ses coordonnées en MP

Journée de merde aujourd'hui, cet aprèm j'ai voulu faire vidange moteur-boîte et j'en ai profité pour changer les joints spy de sortie de boîte, tout c'est bien passé pas trop été emmerdé mais ça c'est gâté en allant faire un petit tour: la boîte siffle maintenant à partir de ~70-80km/h alors qu'avant elle allais niquelle juste la 5ème qui accrochait un peu mais rien de dramatique.

J''étais presque totalement sûr de ne pas mettre planter dans le nombre de tours des écrous de différentiel mais une erreur peut toujours arriver alors j'ai tout redémonté mais j'ai rien trouvé d'anormal.
J'avais fait une marque avec une lame de scie à métaux + 2 marques de peinture, presque impossible de se planter, j'avis bien compté les tours en démontant la 1ère fois: 5 et demi à droite et 6 à gauche et puis c'est pas possible de se planter d'un tour avec le trait de scie: ça serait aligné au niveau de la rotation mais ça se voit desuite quand c'est décallé d'un tour, la marque est pas aligné au niveau profondeur (pas très clair tout ça Crying or Very sad )

J'ai remarqué autre chose maintenant, il y a du jeu au niveau des sorties de boîte: pas en rotation mais axialement, ce qui fait que si je comprime les sorties de boîte et les fait tourner, je sens et j'entends (ça grogne) que ça tourne pas rond dans la boîte mais je sais pas si ça le faisant avant que change les joints spy, j'ai pas essayé.

Voilà, la R5 est sur chandelles ce soir, ça me casse vraiment les couilles, chaque fois que je bricole quelque chose sur cette bagnole il y a un truc qui ne va pas. Je sais vraiment pas ce que j'aurais pu faire de travers Sad Crying or Very sad

Est-ce ça serait déjà arriver à quelqu'un ou est-que quelqu'un aurait l'idée de se que j'aurais pu mal faire????

Max05 a écrit:

jean-luc13 a écrit:très sympa cette auto c'était mon rêve quand j'ai eu le permis

Pour info, un de mes client de Sisteron souhaite se débarrasser d'une 5 Alpine à restaurer, si ça t'intéresse je peux te donner ses coordonnées en MP

Salut,

Je l'ai acheté à Sisteron ma R5 à un certain Marc et si je me souviens bien son frère avait une R5 Alpine bleue à restaurer peut-être c'est celle-là???

mtassinari a écrit:Ah enfin la fin des galeres