Ma Uno Pop 1.0ie ...

Salut a tous,

Je vous présente donc ma Uno Pop de 1992 moteur 1000 fire catalysée ie.







Elle a un probleme avec les passages de roue arriere en ce moment et je cherche une solution...

sympa ton puzzle mais il manque des bouts

Il est là mon problème :




Passage de roue arrière gauche bien malade...

Le gars du contrôle m'as fait flipé l'autre jour !
Il m'as dis que si l'ammortos passais a travers, ça bloquais le roue et on pouvais se tuer...

J'ai remonter la roue sans fixer l'ammortos pour simuler la rupture du passage de roue ....... et ............ niet ! nada ! sa ne touche absolument nul part meme en butée ressort comprimé a fond.
C'est sur que sa doit faire un drôle d'effet lors d'une rupture mais pour le moment, je suis confiant et la belle risque de durer un sacré moment.

Alors la il est pas beau le trou ... faut souder une plaque ... et la c'est vrai que ca peut passer au travers ...

J'ai la chance d'avoir un beau frère carrossier qui dispose chez lui d'un mig.
Je vais tout préparer (pourquoi pas en photo?) et lui n'aura plus qu'a souder...

helloooo

sympa cette petite uno, j'aime bien la couleur par-contre elle a pas mal de petite bosse, et le toit avec son verni qui se bart c'est dommage, mais bon elle est pas toute jeune

par-contre excuse moi j'ai pas pu répondre a ton mp plus tôt, mais je crois que tu a l'air d'avoir trouver la solution mais tu peux me demandé conseil si tu veux

par-contre le mec de ton contrôle technique, il ta un peux prix pour une bille, car méme si ton amorto passe a travers, tu le sens méme pas, par-contre en virage aie aie

m'enfin faut réparé tout sa hein, et peindre le toit en noir mate imitation toit vinile

Toff a écrit:
m'enfin faut réparé tout sa hein, et peindre le toit en noir mate imitation toit vinile

C'est exactement ce que je voulais faire !

sympa la caisse !

algo a écrit:

Toff a écrit:
m'enfin faut réparé tout sa hein, et peindre le toit en noir mate imitation toit vinile

C'est exactement ce que je voulais faire !

est bieeennnn très bonne idée

Me revoilà un an plus tard pour vous dire que ma uno se porte très bien et qu'elle a même eu droit a un roulement neuf (en cous de remontage)

Je suis allé sur l'autoroute avec et je l'ai faite tirer a fond. Je crois qu'elle est monté a 150km/h mais je ne me souvient plus.
Après cette mésaventure (la pauvre) elle m'as fait une pompe a eau et un témoin de pression d'huile !

Salut a tous,

Ma UNo vient de passer les 300'000km !
le joint du radiateur de chauffage fuit mais sinon elle tourne impec.

Bonsoir,

Me revoici pour vous donner des nouvelle de ma titine.

Le radiateur de chauffage ne fuit plus, j'ai du changer le robinet complet car il était fendu (28€ chez fiat uniquement).
Depuis début novembre elle roule 2x50km par jour car j'ai changé de taff. Elle ne fera pas plus de kilomètre en belle saison parce-que je fait toujours de la moto et j'aime aller bosser en bécane.
Ah si, elle a eu droit a un nouvel essuie glace aujourd'hui ! (5€ chez carrefour market)

J'en suis a un peu plus de 400€ dépensé carte grise inclue, prix d'achat aussi (hors assurance et essence). C'est la voiture la plus économique que j'ai eu jusqu'ici !

Salut Algo.

Oui en effet la UNO équipée du Fire a la réputation d'être sobre "perso je tourne entre 6 et 7 litres aux 100 km avec la mienne, mais j'ai le pied droit plutôt généreux "

Relevé de conso a l'appuis, j'oscille autour de 5.25l/100km.

Vive les ptites bagnoles , c'est a peu de chose près ce que je dois faire avec la 106 en extra urbain

*Et quand tu bombardes pas comme un porc devant le lycée hein Tassin :p

mtassinari a écrit: Vive les ptites bagnoles

C'est clair !!!

mtassinari a écrit:c'est a peu de chose près ce que je dois faire avec la 106 en extra urbain

Je sais pas ce que vaut une 106 sur route, mais le Fire 1.0 étonne aussi par sa nervosité et son répondant en cote.

Salut a tous les nostalgiques...!

Titine va bientôt passé les 310'000km et se porte bien.

Je doit régler le câble de frein a main, la ceinture de sécurité ne revient pus bien car la sangle est devenue rigide et j'ai toujours le berceau qui a une corrosion perforante bien prononcée.
Elle me bouffe un peu d'huile alors je vais lui mettre de la minérale 15w40 pour voir.
J'ai fait une bêtise, j'ai mis le cric sur le point de levage du bas de caisse mais il a plié!, je rattraperai le coup un de ces quatre, après le contrôle technique tien !

Encore merci pour ce forum sympas...

Jolie kilométrage pour cette petite Uno, tu comptes changer le berceau ou le réparer ?

yapasdeproblemes a écrit:Jolie kilométrage pour cette petite Uno, tu comptes changer le berceau ou le réparer ?

C'est une bonne question. Le problème de le réparer, c'est qu'il faut le laisser démonter pendant quelque jours a fin que mon beau frère le rtape au mig.
Le changer fait apparaître un autre problème, celui de trouver la pièce...

Je verrai au moment venu.

Rien a voir avec ma uno: j'ai lu un post ou un gars allais atteindre 1'000'000km avec une R21nevada 1.7l essence !!!

Exact, il en est à 845000kms me semble-t-il. Une beauté!
Vive les Renault 21 et surtout vive les moteurs essence !

Oui, finalement, c'est aussi fiable qu'un diesel dans la durée.
Je m demande si je pourrai atteindre un tel kilométrage avec la mienne.

Si je pouvais la garder encore deux contrôle technique (4 ans) elle prendrai 400'000km; c'est un peu la durée de vie que je lui donnais au début en l'achetant.

C'est tellement facile a réparer ces voitures...

C'est clair, c'est un jeu d'enfant et puis il y'a tellement de place sous le capot. Un bonheur !

Salut,

Contrôle technique passé sans réel encombre.
Une contre visite pour une rotule de pied d'amortisseur et les freins avant a refaire. Le berceau est de moins en moins jolis mais il tien.
J'ai commandé tout ça sur oscaro il ne me reste plus qu'a faire le boulot et représenté titine au contrôle.

Quand j'ai dis au contrôleur que je voulais la garder au moins deux an encore, i m'as répondu qu'elle pouvais faire bien plus.