Honda Civic SB2 1977

Bon, après m’être fait connaître sur le forum je vais vous présenter ma voiture "vintage" ; une Civic SB2 de 1977. C'est une deuxième main dont je possède tout l'historique et le suivi d'entretien depuis l'origine. C'est une voiture qui été très entretenue et qui tourne comme une horloge.

Je l'ai un peu plus tard équipée d'une boite 5 vitesses courtes et de deux carburateurs Keihin à dépression, ceux de la Civic S, la version sportive de la Civic de deuxième génération dont le bloc dérive très étroitement des moteurs EB1, EB2 et EB3 de la Civic de première génération.

Déjà très bien équipée d'origine (climatisation, autoradio, bavettes etc) je lui ai adjoint un volant en bois et des jauges "Deluxe", d'une console de toit etc, tout cela options d'époque.

Bon, bref, on parlera des détails plus tard.

Place aux photos :

Auto qu'on croise vraiment pas tous les jours !!!!

SUPERBE et ADORABLE

Magnifique voiture et trés rare dans cet état,félicitations

Merci !

Il est vrai que cette voiture est rare en France. A l'époque elle n'a pas été très vendue sur notre marché car la France avait mis en place des quotas pour limiter l'importation de voitures japonaises : ils avaient comme exemple le marché américain où les constructeurs japonais, et au premier chef Honda avec la Civic CVCC, la première voiture dépolluée de l'histoire, avaient envahi et mis à mal, déjà, la production locale.

La France a cherché a préserver ses constructeurs locaux de la déferlante nippone qui proposait des modèles attrayants, mieux équipés et plus fiables que la production de l’hexagone...

Sinon la Civic première du nom a été plus diffusée dans d'autres pays européens comme les Pays-Bas, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, Le Portugal, l'Espagne, la Suisse, la Belgique etc.

La Civic est une des plus mythiques Worldcar, à l'instar de la WV Coccinelle ou de la Golf.

Ils ont vendu près de 3 millions de la première génération et plus encore à chaque nouvelle génération. C'est plusieurs dizaines de millions de Civic qui ont été vendues depuis 1973 sur tous les continents.

Superbe

Je croisais la même dans le 86, avec au volant un couple de papi/mami, voiture dans son jus, en excédent état d'origine

Mais elle était marron

Oui, marron. C'était une des couleurs disponibles à l'époque.

Me semble qu'elle avait même les rétro sur les ailes

Sur les ailes ??? en France ?

Ce n'était pas possible d'après la législation d'avoir des voitures avec les rétroviseurs sur les ailes comme au Japon. Maintenant j'ai des copains de forum Honda classic qui en ont mis parce qu'ils le désiraient ou un autre qui a fait venir une Civic SB1 RS spécialement du Japon qui en est équipée d'origine, mais à part pour eux je ne pense pas que ce soit possible. Maintenant si tu l'as vu.

Bah il me semble que c'est le truc qui 'a choqué, d'autant plus que je ne savais pas de qu'elle voiture il s'agissait !?

C'est une voiture qui appartient a des personnes âgées, que j'ai eu l'occaz de croiser sur la route, donc c'est pas une modif d'un d'jeuns passionné

Ou alors je confond avec des recherches que j'ai fais sur le net en cherchant le modèle de cette voiture, et suis tombé sur des versions jap

Bon, je saurais pas trop te dire en fait

Si un jour tu la recroises tu vérifieras.

Au fait, on vient de fêter les 40 ans de la Civic cette année. Pour le coup voici une petite revue de presse sur le sujet :

Ils en ont parlé : tiré de l'article d'Alexandre Primard

turbo.fr : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/474098-retromobile-2012-quarantena…

Autre sujets :

Autojournal : http://news.autojournal.fr/news/1451414/Rétromobile-2012-1972-40-ans-Honda-…

le blog auto : http://www.leblogauto.com/2012/02/retromobile-2012-la-civic-a-40-ans.html

Auto plus : http://news.autoplus.fr/news/1451377/Rétromobile-2012-rétrospective-i-VTEC-…

Motor legend : http://photo-voiture.motorlegend.com/retromobile-2012/photo-honda-civic/169…

L'internaute.com : http://www.linternaute.com/auto/voiture-de-collection/retromobile-2012-la-v…

Caradisiac : http://www.caradisiac.com/Retromobile-2012-Les-40-ans-de-la-Honda-Civic-755…

Le parisien .fr : http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2012/02/01/retromobile-2012-en…

News auto journal.fr : http://news.autojournal.fr/actualite/1451414/Rétromobile-2012-1972-40-ans-H…

La tribune auto : https://fr-fr.facebook.com/note.php?note_id=342468405774492

Automobiler magazine .fr : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/agenda/retromobile_2012

Autonews.fr : http://www.autonews.fr/Dossiers/Retro/retromobile-2012-berlinette-205-R5-Al…

321 auto.com : http://www.321auto.com/Diaporama/Diaporama.asp?ID=244&photo=10

esprit racing.com : http://actu.esprit-racing.com/12/les-constructeurs-fetent-leur-patrimoine-a…

Salut ,elle est superbe cette civic, bravo!

Je suis pas très jap's mais elle est vraiment superbe ta civic

Superbe civic,

En effet c'est plutôt rare en France.

Merci.

j'ai enfin installé mes mécanismes de vitres électriques.que j'avais trouvé sur ebay l'année dernière. Le truc rarissime. C'est tout beau tout neuf ! Elle est plus rapide maintenant.









Aujourd'hui j'ai reçu des stickers d'origine Honda "made in Japan" comme on a sur les anciennes Honda, dans la baie moteur sur la traverse avant, et ce jusqu'au début des années 90 il me semble. C'est devenu introuvable. J'ai du pot de l'avoir trouvé (j'en ai même deux autres) car celui de ma SB s'est "fait la malle".



J'ai aussi rajouté un clapet antiretour sur la durit de dépression du mastervac. Je trouve que la sensation a la pédale est bien meilleure. Ce clapet était installé sur les Civic S et Acclaim qui avaient encore le mastervac et maître cylindre à droite avec une durit de dépression assez longue. Je ne l'ai jamais vu sur une Acclaim ou S avec mastervac et maitre cylindre à gauche. Du coup je l'ai mis, vu que ma durit est longue aussi.

Tiens j'avais oublié ces quelques photos : C'est sympa et rare deux belles SB2 ensemble à Marseille :