Honda Civic Hondamatic de 1983

Maintenant que les beaux jours sont arrivés, je vous présente ma Honda civic de 1983.

Super propre !!

Ca me fait penser à la Civic de Fabienne dans Pulp Fiction

sympa la SB1 , elle semble vraiment propre oO

Ça manque de photo

yapasdeproblemes a écrit:Ça manque de photo

+1 ainsi qu'un ptit recap du taff ou du moins de sont historique ^^

Bin je n'ai rien fait d'autre que l'entretien courant lorsque je l'ai achetée, changement de tous les fluides, distribution, bougies, etc, etc.

Ensuite je me suis attelé à l'accessoiriser un peu je lui ai ajouté un ordinateur de bord "Jaeger", un régulateur de vitesse equus", un autoradio Blaupunkt à LED ainsi qu'un équaliseur d'apoque et ses haut parleurs arrière.


L'ordinateur de bord, l'équiliseur et l'autoradio








Le régulateur de vitesse


On voit le poumon du régulateur ici


J'ai trouvé aussi cet autocollant dans une bourse


J'ai aussi monté un compte tours à LED

Sympa tous ces accessoires

Le régulateur

ce n'est que des option honda d'epoque ?

sympa en tout cas

la voiture est donc dans son jus ? ou elle a deja subit une restau par le passé ?

Ce ne sont pas des options mais des accessoires. Ils étaient disponibles par exemple chez Feu Vert à cette époque, à part le régulateur qui est contemporain (il date de 1989).

Quant à l'état de la voiture, elle n'a pas subit de restauration, cependant elle était traitée "waxoil" (la même chose que le traitement dinitrol) ce qui l'a bien épargnée de la rouille. Elle a désormais 68000 km et elle en avait 63000 quand je l'ai achetée en décembre.

Enfin, les photos sont tout de même trompeuses et mettent bien en valeur la voiture mais elle a quand même des défauts...

J'ai décidé pour les matinées d'hiver de monter un chauffage autonome programmable Eberspächer.

Ca n'a pas été facile car il y a de multiples conditions pour placer l'appareil, j'ai finalement choisi l'avant gauche.

Il fallait que la chaudière soit plus bas que le point le plus haut du liquide de refroidissement afin que la purge du liquide se fasse. Il fallait également prévoir que l'échappement puisse passer.

Je l'ai raccordé à l'entrée du radiateur d'habitacle et à la sortie du moteur (un bypasse quoi).

La chaudière est alimentée en carburant via une petite pompe de dosage que j'ai monté sur le tablier.

Enfin il fallait raccorder le ventilateur d'habitacle et la minuterie.

Le principe est le suivant la chaudière s'allume, purge le circuit, met en route sa pompe, chauffe le liquide, à partir d'une température de 35° du liquide, le ventilateur intérieur se met en route qui peut alors dégivrer et chauffer l'habitacle en même temps que le moteur.

Au bout de 10 minutes généralement le liquide atteint 35 °.

La chaudière fait un bruit de réacteur, on entend clairement la combustion.

Le chauffage fonctionne par cycle d'une heure. On peut le programmer.

J'ai mis une minuterie d'époque plus en rapport avec l'âge de la voiture.

Je ne voulais modifier aucun élément de la voiture (durites, faisceau) et aucun élément du chauffage au cas de redémontage. Ca n'a pas été facile.

Grâce à ça, plus besoin de starter, le moteur est déjà à température dès la première utilisation et l'usure est moins grande.

Le moins c'est une consommation accrue en carburant, approximativement 0.5 l pour une heure d'utilisation.

Mieux vaut avoir une batterie en bon état et bien chargée.


La chaudière





La pompe à carburant



La minuterie

J'ai monté ça aussi.

Et quel régal de pouvoir rouler cheveux au vent.

jolie jolie !
Au salon de l'auto, sur le stand Honda

C'est vrai qu'elle est belle; elle appartient à un passionné de Colmar. il a une petite collection que j'ai déjà été visiter.

celle ci le lui appartient ?

Oui c'est bien celle ci.

Il en a combien ?

Une dizaine.

T'aurai pas quelque photos, pour nous faire découvrir sa collection ?

c'est un vrai decouvrable de honda que tu a mis dessus?

J'avais pas vu ta chaudière , c'est pas con comme système , je ne savais pas que ca avait existé en accessoire ... et pour le découvrable c'est tout simplement genial si c'est un d'origine ou un webasto d’époque