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Xm V6 24s 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4)

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yapasdeproblemes
Luca3a
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Message  Luca3a Mar 1 Jan - 12:00

Salut à tous,

Voici une XM V6 24 soupapes (PRV) de couleur Rouge Griotte ayant 140 000km au compteur. Elle porte l'OPR 6518 ce qui correspond au 13 septembre 1994.
Il est rarissime de trouver un PRV 24s dans une caisse de série II puisque seuls 423 exemplaires ont été assemblés entre Juin 1994 (apparition de la série II) et mai 1997 (arrivée du V6 ES9 qui remplace les PRV).
Comme toutes les V6 24s PRV, c'est une version exclusive regroupant donc pas mal d'options: Sellerie cuir électrique, accoudoir électrique, boiseries, climatisation électronique, Alarme, super-condamnation, Autoradio commandes au volant et chargeur CD, suspension hydractive, Jantes Alu, etc.

La belle me régale de ses 200cv et de sa DIRAVI... si je ne devais garder qu'une seule de mes autos ce serait sans aucun doute celle ci.
200 pur sangs tirant une grande hydraulique à suspension pilotée et direction asservie à la vitesse: le rêve...

Quelques photos:

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Sous le capot se cache le bouillonnant ZPJ4:

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Les jantes Speedline SL390:

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Le salon cuir:

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La première grande sortie de la demoiselle fut à la hauteur de son caractère: L'autodrome du Lina-Montlhery !

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https://www.youtube.com/v/g_L6F_DjWTs

https://www.youtube.com/v/-U9hcCcm0VM
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Message  yapasdeproblemes Mar 1 Jan - 12:51

gnii :rs:




Par contre le V6 24 question place sous le capot :sic: heureusement que c'est une distri par chaine :azaz:
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Message  Luca3a Mar 1 Jan - 13:00

C'est vrai que c'est chargé sous le capot...

Cependant, tout l'injection et l'allumage sont facilement accessible... Seuls l'alternateur et le démarreur sont délicats à sortir (et encore...).

Bine sûr d'autres opérations peuvent se révéler délicates (Joint de collecteur arrière, Diravi, JDC, etc.) mais on ne les fait pas tout les 4 matins !
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Message  NostalGTI Mer 2 Jan - 5:50

Tu chasse du cul comme dirai celui qui ta filmé ! (voir 2nde vidéo)
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Message  Eddyc38 Mer 2 Jan - 6:47

"Wow wow wowowowowowo, Pt'in la vache comme il a chassé du cul le betaille !" jocolor lol!

:clac:

C'est pas un habitacle de voiture, c'est un salon :fou:
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Message  Luca3a Mer 2 Jan - 12:41

Oui, c'est l'un de mes jeux préféré au volant d'une XM: la glissade !!

Ce qui est fabuleux c'est que c'est un paquebot, mais ça se rattrape comme une 205 GTi !

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Message  NostalGTI Sam 5 Jan - 23:10

euh.... pas sûre que sa se ratrape comme sa !
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Message  Luca3a Dim 6 Jan - 1:53

Ho que si, les trains roulants sont hyper sain... Il est facile de la faire glisser sur 5 ou 10m dans un virage et de la rattraper...

C'est presque aussi drole qu'en Xsara VTS.
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Message  Eddyc38 Dim 6 Jan - 1:54

NostalGTI a écrit:euh.... pas sûre que sa se ratrape comme sa !

Tu as deja conduis une XM?
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Message  prairiedu70 Dim 6 Jan - 9:36

je suis pas fan de xw ou des citroen en generale mais faut reconnaitre que sa a de gueulle je connait la meme en vert fonce qui mousse a cote du boulot faudra que je la prenne en photo a l'ocasse
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Message  Matt_ Mar 8 Jan - 22:58

Accoudoir électrique ? Laughing Laughing Laughing
Et super condamnation, qu'est-ce que c'est ?!

C'est vrai que la XM est un sacré vaisseau... On m'a prêté une TurboD12 y'a peu, c'est quelque chose. Alors là...
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Message  Luca3a Mer 9 Jan - 0:51

Le réglage en hauteur de l'accoudoir se commande électriquement par un bouton sur la console centrale.

Lorsque la voiture est verrouillée par l'appui sur le bouton de la clée, il y a possibilité d'enclencher à l'aide d'un second bouton sur la clée une "super condamnation". Toutes les serrures de la voiture sont alors bloquées, même en actionnant les loquets par l’intérieur de la voiture la centralisation ne s'ouvre pas. Il est alors impossible de "crocheter les serrures" ou d'ouvrir la voiture est écartant la porte et en essayant d'atteindre le loquet.
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Message  Matt_ Mer 9 Jan - 12:27

Wow... Merci ! Wink
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Message  NostalGTI Ven 11 Jan - 9:12

C'est la voiture qui descend de la DS alors elle reprend sa prédesseceure qui était très gadget !
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