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Message  dan013 le Mer 6 Mar - 9:46

bonjour a tous je m appel daniel j ai 24 ans et je viens de liege.
je suis proprietaire d une fiat coupe 20v turbo de 99 et j en suis tres fiere .

je me suis inscrit sur se forum pour partager avec vous la passion des voiture italienne.
bien a vous. dan013

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Message  NostalGTI le Mer 6 Mar - 10:09

bienvenue !
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Message  Invité le Mer 6 Mar - 10:34


Bienvenu sur le forum. Wink

La Fiat Coupé est une belle auto qui doit donner bien du plaisir. Cool
En plus, elle n'est pas courante dans les rues.

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Message  yapasdeproblemes le Jeu 7 Mar - 7:41

Bienvenue :cc:
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Message  dropforged le Jeu 7 Mar - 8:16

Bienvenu cheers

La Fiat coupé turbo, c'est méchant ça Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message  reezol le Jeu 7 Mar - 8:27

bienvenue cheers
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Message  dan013 le Sam 9 Mar - 10:18

merci a tous pour votre acceuil. oui cette voiture me donne beaucoup de plaisir malgre un petit soucis d accoup a l acceleration ! d ailleur est ce que quelqu un parmis vous connait un peu cette voiture et ce moteur??

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Message  dan013 le Dim 10 Mar - 7:43

personne pour m aider ?? ils sont ou les passionne lol

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Message  Audi 80 GT le Dim 10 Mar - 8:13

Salut Dan

Perso, je ne connais absolument rien à ton carbu, comme je ne connaissais absolument rien au carbu Pierburg 2E2 équipant les GolfII,Passat,Audi 80...il y a un mois
Je suis tombé sur un lien technique concernant celui-ci et me suis collé au problème que j'avais; c'est une "usine à gaz" qui est la hantise des méccanos...et pourtant j'y suis arrivé et en tire une certaine satisfaction
Je pense que quand on possède une ancienne, il faut la connaitre le plus possible pour pouvoir se "dépatouiller"soi-même, car les garagistes d'aujourd'hui ne connaissent plus que la valise
On peut être passionné de youngtimers sans pour autant connaitre toutes les autos, techniquement parlant
Sinon, les photos de ta monture serait bienvenues
C'est quoi la marque de ton carbu?

PS: pour avoir eu une Saab turbo, je peux t'assurer qu'un bon réglage s'avère "pointu" , le turbo rajoutant des facteurs à problèmes
Je viens de réaliser qu'avec un turbo ce n'est pas un carbu mais un système d'injection...autant pour moi! Very Happy
Vérifie déjà toutes les durites de dépression, prises d'air....sinon faut trouver un druide qui connaisse bien ce modèle


Dernière édition par Audi 80 GT le Dim 10 Mar - 8:24, édité 1 fois
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Message  dan013 le Dim 10 Mar - 8:23

c est pas un carbu c est une injection lol je pense que c est un walbro .... quelque chose. merci pour ton aide surtout que je suis pas vraiment bon mecano

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Message  Audi 80 GT le Dim 10 Mar - 8:25

Very Happy Very Happy j'étais en train d'éditer quand tu as posté
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Message  dan013 le Dim 10 Mar - 8:28

c est quoi editer lol?? je suis nouveau desole
Very Happy

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Message  Audi 80 GT le Dim 10 Mar - 8:33

Si tu veux revenir sur ton post tu clique édit pour rectifier, ajouter des photos.....etc
Par exemple: le PS a été rajouté sur mon message
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Message  dan013 le Dim 10 Mar - 8:49

ha oui bien vu . je vais voir quelqu un vendredi et apparement il a travailler chez fiat et a chaque fois c est lui qui s occupait des coupe comme la mienne

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Message  reezol le Dim 10 Mar - 9:15

Si c'est un moteur a injections cherche une prise d'air ou une fuite de pression ainsi qu'un soucis au niveaux des sondes et capteurs ( surtout le capteur de PMH qui a tendance à accrocher de la limaille Wink
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Message  dan013 le Dim 10 Mar - 9:46

ok merci reezol
si il y a d autre avais je suis preneur Very Happy Very Happy

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Message  NostalGTI le Lun 11 Mar - 2:12

Ton injection est un système Bosch:
"Gestion Bosch Motronic"

(Selon: auto-titre.com)
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Message  dan013 le Lun 11 Mar - 5:34

oui exact un systeme bosch

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Message  mtassinari le Mar 12 Mar - 5:38

Bienvenue par ici Smile

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