ma Uno Turbo D

bonjour à tous,

je vous présente aussi ma Uno TD, de janvier 1989 qui totalise 140000 kms, j'ai acquis cette uno en février dernier
j'ai changer quelque pièces, don la pompe à eau qui avais une fuite, j'ai changer les plaquettes et disque de frein AV
qui etait mort de chez mort, et pour le moment ya un embrayage à changer, si non dans l’ensemble j'en suis très satisfait
c'est une auto économique pour un plaisire de 70 cheveaux et un Turbo qui donne un bon coup de pied au cul a chaque accel,
une bonne routière, un peut bruillante sur autoroute, une voiture très maniable et agréable a conduire en conduite sportive sur les petite routes



le détail qui tue ! lol

l'intérieur avec un tableau de bord assez complet pour surveiller tout ça, mano turbo, mano préssion huil, mano température huil


et le moteur 1,4 TD 70cv

Sympa ta uno , as tu plus d'infos et de photos ??

Sympa cette petite UNO TD.

J'ai tout à fait le même ressenti avec ma ph2 "c'est-à-dire maniable, agréable à conduire et apte à la conduite sportive sur petites routes"

Si tu la soigne bien niveau carrosserie, elle t'emmènera loin.

A savoir les points faibles en carrosserie de la UNO:

- les supports d'amortisseur arrière "hyper sensible à la rouille" il arrive que sur certaines les amortisseuses se retrouve dans le coffre.

- Les bas de caisses "surtout lorsqu'il y a des bas de caisse plastique"

- Parfois les tours d'ailes arrière

Titomadu60, pour répondre a ta question, je ne connais pas énormément de détaille technique sur cette auto, et pour les photo, je n'ai plus d'apn

AL 76, Merci pour tes conseil pour les point faible de la uno, je vérifirais ceci,
et je te tiendrais au courent, surtout les support d'amortisseur

carlo100S a écrit: AL 76, Merci pour tes conseil pour les point faible de la uno, je vérifirais ceci,
et je te tiendrais au courent, surtout les support d'amortisseur

De rien, ça me fait plaisir de donner des tuyaux à un Unoiste !!!

Un petit conseil, lors de la vérification des supports d'amortisseur, si tu regardes dans les passages de roue arrière, regarde tout de même sous la moquette qui habille les passages de roues dans le coffre.

Il arrive parfois que de la rouille se forme au niveau du mastic qui protège la soudure du support d'amortisseur.

AL 76 a écrit:

carlo100S a écrit: AL 76, Merci pour tes conseil pour les point faible de la uno, je vérifirais ceci,
et je te tiendrais au courent, surtout les support d'amortisseur

De rien, ça me fait plaisir de donner des tuyaux à un Unoiste !!!

Un petit conseil, lors de la vérification des supports d'amortisseur, si tu regardes dans les passages de roue arrière, regarde tout de même sous la moquette qui habille les passages de roues dans le coffre.

Il arrive parfois que de la rouille se forme au niveau du mastic qui protège la soudure du support d'amortisseur.

C'est ce qui ce passe acutellement sur la 306 Norwest de ma tante ! Sauf que c'est trop tard, le trou est gigantantesque !

NostalGTI a écrit:C'est ce qui ce passe acutellement sur la 306 Norwest de ma tante ! Sauf que c'est trop tard, le trou est gigantantesque !

Lorsque c'est pris à temps, il suffit de ressouder un morceau de tole neuf et le tour est joué (en tout cas pour les UNO c'est facilement réparable avant que l'amortisseur ne passe dans le coffre).

Salut,

La mienne était bien malade:



mais un coup de mig et elle roule depuis bientôt deux ans sans problème. Maintenant, c'est l'autre coté qui crotte !..pas grave, un coup de mig...

OULALAA ça pourris à ce point là !! je vais vérifié les mien

La mienne a 300'000km quand même !

j'adore ma petite bagnole. Depuis que le roulement a été changé, elle va super bien a conduire.
5L/100, que demande le peuple !

Jvais essayer de retrouver les photos de ta uno lorsque l'on a été la chercher dans le 95

Celle a ma tante en a presque 340 000 KM, le garagiste aurai mis de la peinture, sauf que il y a 2 trou dans le passage de roue arg, qui avec le temps à rouiller et aurai fait un énorme trou, ce qui fait que lorsque l'on roule par un temps de pluie, on à une espèce de boue qui traverse le tapis et qui dégouline le longdans le coffre

mtassinari a écrit:Jvais essayer de retrouver les photos de ta uno lorsque l'on a été la chercher dans le 95

tu avais pris des photo?? me souvien plus

carlo100S a écrit:OULALAA ça pourris à ce point là !! je vais vérifié les mien

Non ca pourris pas si vite "suffit de traité le mal dès les premiers signes" après forcément si rien n'est fait ça fait un trou énorme

Cool ta Uno

J'en ai eu une, c'est trés sympa comme caisse, et c'est vrai que sur les petites routes sont chassis et sont petit moteur fond merveille, je la regrette...

Sinon, vendu à 280 000km en parfait état de marche, c'est du costaud

Joli Uno Carlo

merci, c'est vrais quel a une assez bonne tenu de route

ohoh ! Quelque chose me dis qu'il c'est passé quelque chose !

ba oué, elle éstait pourrie, le planché bouffé par la rouille, avec les bas de caisse, et le passage de roue AR au niveau des têtes d'amortos pourrie pourrie pourrie

Tellement pourrie que parti mourir chez le ferrailleur ?

ba oué malheureusement 

 

 C'est triste ...

j'ai pris une Golf 3TDI 90 pour la remplacé