1978 Ford Escort MK2 Special

J'ai ouvert un sujet pour 2 voitures, du coup, on ne s'y retrouve plus.
Donc ici je parlerai de l'Escort qui sera restauré

Donc je recapitule:

Ford Escort mk2 4 portes avec un moteur 1100cc avec carbu simple corps.

Je l'ai acheté fin Avril à un passionné de Ford à 5 bornes de chez moi.
Normalement, elle etait destiné pour les pièces, car l'ancien proprio pensait que j'allai trop trouver trop de surprise [rouille].
MAis du coup, c'est mon autre qui est plus rouillé.





C'est les seul photo que j'ai du debut, j'avais deja attaqué le demontage.

Ensuite, on sort le moulin


Avec du recul ca donne ca


Son nouveau moteur tourne en attendant d'etre monter

L'interieur aussi commence à se vider.


Suspension d'origine (34 ans d'age et ca fuit pas)

Puis ses nouvelles roulettes




Elles ont besoin d'une petite restauration elle aussi

Bar anti rapprochement fait maison

Le Becquet en mousse de rs2000




Les problemes !




J'attend mes tube fileté pour les souder sur mes jambes de forces


Poncage de la pipe d'admission et application du belgom alu, ca va etre tres esthetique le moteur

Beau boulot sur la pipe, bravo !

merci

je me taterai bien a faire des rally de régularité un jour, vous en avez deja fais?

quest-ce que t'appel de régularité ?

epreuve sur route ouverte. Tu parcours une speciale d'un point A à B sur route ouverte en respectant une moyenne de temps/vitesse donné
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye_de_r%C3%A9gularit%C3%A9

Ah ok, moi je terre ou asphalte, sa revien au même ...
Sinon, tu peu faire course de côte, faut juste rabaisser la titine !

Pas assez pechu et pas envie de faire de la compétition avec.

T'inquiete pas, elle va avoir droit au combiné fileté pour reglé la hauteur de la caisse

comme tu veux, mois je l'aurai bien vue en rallye de Terre

comme ca?
[img][/img]

Eddyc38 a écrit:comme ca?
[img][/img]

oui, enfin presque
avec de la bouillasse c'est encore mieux !

A la recherche de silent bloc en polyurethane

Une voiture réputé de nom pour la competition, on ne dit pas non pour l'ameliorer

Pas faux ! Je pense que c'est à cause de son design

Commande des cartouches d'amortisseur Kayaba Excel-G chez Pourchier

Eddyc38 a écrit:https://i.servimg.com/u/f34/16/44/06/93/img_1312.jpg

Avec un pneu c'est encore mieux !

je les ai pas polie encore

c'est mieux on si retrouve bien maintenant

continue sur ta lancer

Cartouche d'amortisseur KAYABA Excel-G (Gas) recu.
Prix Oscaro(paire):212 €
Prix Pourchier: 180€ (avec FDP)



Servo Frein + Bras demonté. Du liquide de frein qui coule noir marron vert avec des residu. M'etonne pas pourquoi elle frein pas.
Ensuite, j'ai craqué pour 4 BBS RJ. Ca lui fera un style ZAKSPEED.

Petit trip d'ailleurs quand je l'ai faite craqué.

Le fameux claquement a chaque deceleration.

VrOOOoooom PAAN ! VrOOOOoooomm PAAN §

je suis beaucoup moins fan des jantes là

je trouve sa trop vu aussi

Les Branche couleur or et bord poli?

j'préféré celle a déport, beaucoup plus de geule

mais tu peux toujours les faire comme tu dit, puis finir celle a déport, et changer quand sa te branche quoi

Alors, ca avance petit a petit.
J'ai recu mes silent block de chez motomobil, mes kit de refection d'etrier et mon kit coil over de chez burton.


Et une maquette prise à Epoqu'auto