Bonjour !

Bonjour à tous !

J'ai un quart de siècle, passionné par les berlines sportives et berline haut de gamme, je suis pour l'heure intimement lié avec :

- Une Safrane 2.2dt Pack Cuir de 2000

- Une R21 turbo de 1988 que j'ai depuis 5 ans

- Une Alpine GTA V6 swapé en V6 24 PSA.

Quelques R25 V6 Turbo Baccara, Super 5 GT TURBO ou encore DS 23 IE ont fait partie de ma collection !

Résolument attiré par la période 1985-2000, j'ai une attention toutes particulière envers certaines voitures que je n'ai pas possédé, que je ne possèderai pas toute mais que je trouve intéressantes :

- BMW M5 E34 et E39, M3 E30 et E36
- MERCEDES SL, CL et S des années 90. (CL 600 BITURBO (phase 2 de 2003 mais completement hors sujet ici)
- SAFRANE BITURBO
- NISSAN 300ZX et SKYLINE
- FIAT COUPE T20
- CITROEN XM V6 24S
- PORSCHE 991, 993, 996 et 944

Il y en a encore beaucoup mais la synthèse est celle ci !

A bientot !

Spike

Bienvenue à toi Spike ! Je me réjouis de voir ton Alpine figurer dans la bonne rubrique !

Bonjour et bienvenue
Sympa la liste

hello , belle liste que tu as là , dommage le swap sur le gta mais bon!! elle roule c'est le principal!


a bientot xavier

Bonjour et bienvenue.

La safrane Biturbo, une superbe berline qui me laisse de très bon souvenirs en terme de qualités routières, mais pas en fiabilité mais elle ne fut pas pire que la Laguna II V6-24 ou je n'ai jamais pus parcourir plus de 200 kilomètres sans avoir une panne avec.

Pour la 21 2 litres turbo nous avons fait une expo l'année dernière nous avec nos Citroen et en face de nous le Club 21 2.litres turbo, c'est une voiture à redécouvrir.

bienvenu

Bienvenue


Ca fait plaisir de voir un jeune s'intéresser aux anciennes!

Bienvenue a toi!

Bienvenue à toi !

merci à tous pour votre bienvenue !

concernant le "swap" de la GTA, elle revient de tellement moins que je ne me sents pas criminel d'avoir mis un autre PRV.

Et c'est assez compliqué de trouvé un moteur de GTA atmo (y en a eu moins de 5000) et c'est un veau qui fait 160 ch, tourne jamais rond et boit 18L / 100.

Dans la journée je vous enverrai quelques photos de la voiture .....

A bientot

Voici ma petite Alpine GTA V6 de MARS 1985 (une pré serie donc !)









Aujourd'hui :

Mise en place du V6 24S avec ma petite bande d'inconscient :



































Les autocollants en rapport avec son nouveau moteur :







Quelques videos :



et




Voila !

Aujourd'hui j'ai globalement tout pour l'avoir belle, mais j'attends la peinture complete pour tout assemblé (vitres de phares etc)

Coté motorisation :

Moteur ZPJ4 de XM : PRV en 24S
Injection de R25 V6 (Gestion perso d'ici quelques mois)
Volant moteur allegé
Conduits de culasse alignés
Echappement full inox : collecteur en 42 mm et tubulure jusqu'a la sortie en 60,3mm
donc c'est liberé !

Boite courte avec couronne en 9x35 contre 9x31.

Trains roulant :
Jantes : 8x17 à l'avant et 10x17 à l'arriere
4 combinés filleté reglable en précontraine et en detente.

Poids : proche d'une tonne

Bienvenue a toi tres jolie alpine

Par contre , est ce que c'est toi qui a fait la peinture ? On dirais qu'elle a ete faite a la bombe ?

en tout cas , jolie acquisition et prend en grand soin

Titomadu60

Alors tout a fait a la bombe ! En fait comme une partie de la carrosserie etait blanche, une partie rouge, une partie bleue, j'en avais marre d'avoir une voiture completement decousue donc j'ai appliqué une couche rapidos pour avoir une "vue d'ensemble" mais le projet est biensur une peinture neuve et de qualité mais ce n'est budgetairement pas pour toute suite !

Bienvenue

Une 21 Turbo je veux des photos

L'Alpine est belle aussi juste les jantes, j'accroche pas dessus mais les gouts et les couleurs de chacun, mais quel son!!

@+

Merci à toi !

Les photos de la R21 turbo viendront dans la journée !

Bienvenue, chouette joujou l'Alpine !

T'as l'ALpine coupée

Concernant la R21 turbo :

ma fierté :









On y voit pas encore mes brembo qui sont ceux la :





Sinon niveau moteur (en cours de prépa ) :

-Allegement bas moteur et équilivrage Vilo equilibrage
-Pistons forgés
-Bielles forgées en H
-Chemises en fonte GS 700 APROTEC
-agrandissement conduit admission et échappement et poli mirroir pour admission, / collecteur aussi
-grosses soupapes d'admission
-arbre a came techniprofil stage 3
-poulie AAC reglable
-Poulie vilo alu
-bougie froide
-Gestion revue
-gros injecteurs
-Echangeur frontal
-Ligne d'echap en 76
-Collecteur inox
-Wastegate externe
-Turbo GT3071R qui tournera entre 1,4 et 2.0 bar

Bienvenue