Topic officiel de la CRX

La Honda Civic CRX est un coupé sportif apparu en 1983. De conception compact 2+2, elle dispose d'un hayon donnant accès à un coffre spacieux pour ce type de véhicule, d'autant plus que la banquette arrière est rabattable. Le premier modèle, AF53 est doté d'un EW3 SOHC, 1488 cm³, 12 soupapes avec arbre à cames en tête développant 100 chevaux à 5800 tr/min , pour un poids de 825 Kg. Il peut atteindre une vitesse maximale de 190 km/h.



La voiture a une vocation sportive, en témoignent les sièges baquet, et l'absence de bon nombre d'équipements de confort : pas de vitres et rétroviseurs électriques, pas de direction assistée, de climatisation. Cependant certains pays ont eu pléthore d'options supplémentaires comme celles citées précédemment, mais aussi les essuie-phare, les sièges chauffants, les anti-brouillards avant, les ceintures de sécurité 3 points à l'arrière... Le toit ouvrant électrique est de série en France. Le rouleau cache-bagages était une option. Si la première génération de CRX s'appelle Civic CRX, c'est parce que ce coupé sport est dérivé de la troisième génération de Civic.



En 1986, ce modèle est remplacé par son évolution, l'AS53. Équipé désormais du moteur ZC1 de 1590 cm³ DOHC, 16 soupapes avec double arbre à cames en tête développant 125 chevaux à 6500 tr/min. Il peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. La voiture prend de l'assurance par sa robe entièrement peinte. Les sièges sont désormais siglés "CRX" ; un volant spécifique également siglé, et un intérieur recouvert de velours confer au CRX un sérieux plus abouti. La bosse apparue sur le capot trahie la présence du nouveau moteur ZC1 ; cette bosse caractéristique des moteurs DOHC chez Honda est accompagnée par l'apparition d'une double sortie d'échappement.



En 1988, c'est une CRX aux lignes restylées qui arrive sous la dénomination ED9. Le hayon est désormais poursuivi par une seconde vitre sous son arête



Si le moteur n'a que peu évolué, la finition et l'aspect mécanique de la CRX ont progressé. Elle dispose désormais d'une plage arrière, ainsi que des vitres, rétroviseurs et toit ouvrant électriques. De plus, le système de suspensions avant a été changé, passant du traditionnel MacPherson à un système à double triangulation.



En 1991, la CRX se voit équiper du célèbre V-TEC sur un bloc de 1595 cm3, lui permettant d'atteindre les 150 ch dans sa version EE8 ; ce gain de performance s'accompagne malheureusement d'une prise de poids puisqu'elle dépasse la tonne (1015 kg).



La CRX sera remplacée par le roadster CRX Del Sol en 1992.

La Honda " Civic Ballade sports CRX " comme disent les ricains

crx mk1

Tu veut une serviette je te vois baver mon ptit michael

non un tampax

Que tu peut être con

je sais , je sais

un CRX phase 1, devenue rare de nos jours



http://voitures-anciennes.over-blog.com

La CRX alias Blista compact dans GTA 4.

Elle est d'origine dans le jeux.

Juste pour le plaisir, il y a eu quelques CRX cab, modif' souvent signées par des carrossiers allemands, il y a quelques unes aux states et en allemagne. Ma préférée: