Sauvetage peugeot 205 GT 1986

Hier sauvetage d'une 205 GT de 1986 avec 130 000Km au compteur destiné a la casse sauvé avec majocox elle va avoir droit a un petit coup de jeune

A prévoir:
2 portes avant (qui ont été forcé)
une aille avant qui est enfoncé
et un petit réglage des culbuteurs

bonne auto la 205 gt mais gaffe au double corps c'est chouette mais ca ne pardonne pas quand tu passe à la pompe (mais c'est tellement tentant

Elle valait son sauvetage.
Rare jupe vendue en accessoirie Peugeot avec les antibrouillards.
Pas de retro droit encore plus rare de nos jours qu'il n'est jamais été posé.

des news de la 205, elle a fini a la ferraille mardi soir suite au fait que je n'ai pas pu avoir la carte grise alors on la demonté et la caisse a fini a la ferraille





du coup j'ai pas mal de pieces de 205 a vendre

Elle a donné ce qu'elle pouvait, c'est toujours mieux que de la voir partir complète au broyeur

DDR16 a écrit:Elle a donné ce qu'elle pouvait, c'est toujours mieux que de la voir partir complète au broyeur

et le ferrailleur ma demonté le train ar que j'ai été chercher le lendemain

Salut ! Tu as conservé la jupe avant ?

salut,
oui tout ce qui manque sur les photos est dans mon grenier sauf les sieges deja dans une autre 205

Il restait encore un paquet de pièce a recup .

Enfin moi, si ca avait été mon épave, j'aurais rien laissé

tu aurais pris quoi d'autre? parcque franchement il ne reste pas grand chose

Cabochon de feux, vitrages, joint de porte (interne a la port), réservoir, train avant, pare chos AR, jantes, TOUS plastiques intérieurs, platine a fusibles, tous mes système de fermeture/ouverture des portes, moquettes, faisceau élect, éléments du moteur encore potables, ect ...

Les éléments de carrosserie pas rouillé/abimé, ect ....

Pour un 205iste comme moi c'est le minimum vital

Encore que la sur une ph1, ca m'aurais pas beaucoup servit, mais ca permet de dépanner les potes ou de faire des échanges

BOSS Of Scandalz a écrit:Cabochon de feux, vitrages, joint de porte (interne a la port), réservoir, train avant, pare chos AR, jantes, TOUS plastiques intérieurs, platine a fusibles, tous les système de fermeture/ouverture des portes, moquettes, faisceau élect, éléments du moteur encore potables, ect ...

Les éléments de carrosserie pas rouillé/abimé, ect ....

Pour un 205iste comme moi c'est le minimum vital

Encore que la sur une ph1, ca m'aurais pas beaucoup servit, mais ca permet de dépanner les potes ou de faire des échanges

tout se qui est barre a ete demonter pis le reste c'etait pourri casse rouille imcomplet

Merde, je voulais dire support de feux AR ...

le PC est encore sur la voiture quand elle est dans le camion


En gros les photos ont pas été prise a la fin du dépouillage