Peugeot 205 gti 1.9 130 de 1988

Florian_69 Dim 5 Fév - 1:26

Bonjour à tous, après une petite présentation, voici la présentation la plus importante!

Je suis en possession de ma 205 gti depuis presque 4ans maintenant. J'ai restauré seul la carrosserie. Pour la partie mécanique, c'est comme neuf et rageur, passage au banc récemment avec 129 ch! Wink

Mais bon il reste pas mal de chose à faire encore.

Voici quelques photos, déjà connus pour certain ici peut être!

Au tout debut, aprés un bon lavage et polissage :

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Puis depuis 3 ans et avec de l'huile de coude sur carrosserie, quelques changement du train et accéssoires:

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Puis bon , il faut bien s'amuser avec !

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**mtassinari** Dim 5 Fév - 1:53

Superbe ... j'en reve :rs:

Balance nous d'autres photos :drr:

Florian_69 Dim 5 Fév - 2:07

Salut! ok mais j'en ai pas beaucoup

Pour info
4 amortisseurs peugeot pts avec ressort eibaich
L'avant est rabaissé de 3 cm, l'arrière pas encore, c'est grippé ( donc prochainement)

Ma première session, on fait attention pour pas foutre en l'air sa caisse!

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Dommage pour le petit trous sur le siege, c'est pas moi!

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antonio cerutti Dim 5 Fév - 2:16

belle 205 bravo :uiui:

BOSS Of Scandalz Dim 5 Fév - 2:47

Propre, belle bête :luvv:

**Titomadu60** Dim 5 Fév - 3:49

Magnifique , et puis les PTS !!! :rs:

**yapasdeproblemes** Dim 5 Fév - 4:35

Superbe

AL 76 Dim 5 Fév - 9:05

Fantastique cheers

Florian_69 Dim 5 Fév - 9:42

Merci beaucoup !

Josselin Beaumont Dim 5 Fév - 19:47

Super belle ouais !!!!! Cool

jeanjean70 Lun 6 Fév - 2:20

trés belle! elle me ferait presque^^ aimé la phase2

Florian_69 Mer 8 Fév - 4:41

Salut tout le monde, vous avez roulez déjà avec ce froid? Je trouve qu'elle avait + de pêche!
C'est parce qu'il y a + d'oxygène?

BOSS Of Scandalz Mer 8 Fév - 5:16

Bah vi, meilleur rendement du moteur, l'air frais prends moins de place dans la chambre de combustion Wink

C'est pour ca qu'il y a des échangeurs en sortie de turbo, pour refroidir l'air qui a chauffé au contact du turbo Wink

Florian_69 Mer 8 Fév - 6:58

Du coup j'ai arraché le bitume lol, y'a des gens qui me faisait des signes en ralant. Twisted Evil

Et depuis que j'ai fais une entrée d'air sauvage, sa vas bien mieux! Razz

BOSS Of Scandalz Mer 8 Fév - 8:57

J'ai le même ressentit avec la D-turbo, ya des jours tu peux rien en tirer, et la avec le froids, ca tourne un poil mieux Wink

Florian_69 Mer 8 Fév - 9:40

L'entrée d'air de la turbo se fait ou? sur la calandre comme la gti?

BOSS Of Scandalz Mer 8 Fév - 11:36

Florian_69 a écrit:L'entrée d'air de la turbo se fait ou? sur la calandre comme la gti?

Oui tout pareil Wink

Florian_69 Mer 8 Fév - 22:42

BOSS Of Scandalz Jeu 9 Fév - 1:19

J'ai jamais osé la faire cette modif :bah:

J''ai peur que ca ce vois capot fermé :gratt:

Et je me rappel qu'en 2010, j'ai fais 20 000 km en quelques mois, beaucoup de route départementale l'été, et il y avait les camions de paille, et je m'a boite a air avait pas mal de bout de paille, alors que j'ai un calandre fermée :sic:

J'ose pas imaginé si j'avais eu la calandre ouverte comme toi, j'aurais colmaté le filtre :drr:

Cela dit, ca me tente bien de la faire, mais avec du grillage plus fin :uiui:

Florian_69 Jeu 9 Fév - 1:48

On ne voit absolument rien mais rien du tout.
Pour une caisse de tout les jours, oui un peu plus fin.
Moi j'ai un filtre à air green, je nettoi un peu plus souvent.Mais clair que le moteur à chaud garde plus de puissance, bon aprés j'ai pas fais que çà ..

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