un petit nouveau
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Billy-Stephen
gti130
6 participants
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un petit nouveau
bonjour a tous je viens de découvrir le forum grâce au boncoin je m appel nordine j' ai 25 ans je suis de Charente ma passion les voitures j' en possède déjà pas mal le garage commence a être plein il ya
_renault 5 l de 1973
_renault 5 gt turbo phase 1
_renault 19 cab 16s ph1
_renault safrane biturbo
_peugeot 309 gti ph1
_peugeot 205 gti 1.6 115
_citroen xm v6 24
_bmw 325i e30 cab ph1
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gti130- Nouveau Membre
- Messages : 3
Date d'inscription : 22/03/2012
Re: un petit nouveau
Bienvenue a toi camarade cinquiste et GTiste
Billy-Stephen- Membre Confirmé
- Messages : 130
Date d'inscription : 17/01/2012
Age : 34
Localisation : 89270 et 94700
Re: un petit nouveau
Bienvenue
GTT, 16s, V6 24, biturbo, GTI
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yapasdeproblemes- Antiquaire
- Messages : 1950
Date d'inscription : 12/07/2010
Localisation : 94000 et 89110
Re: un petit nouveau
Bonsoir et bienvenue sur le forum Nordine.
J'admire le courage que tu as pour rouler en XM V6-24 et en Safrane Bi-turbo.
La première m'as dégoûté de la XM en 91, car celle que je venais de me payer neuve fut une tel catastrophe en fiabilité qu'au bout de 8 mois je la revendais et j'ai mis 5 ans avant de revenir à la XM. J'en possède encore une mais en 2.0 inj.
Pour la safrane j'ai adoré cette voiture, ma conduite as eu raison de deux boites de vitesse, des turbo, pour finir pas mettre en vrac le bas moteur, mais à l'époque il y avait pas autant de radars, l'essence est abordable, et la vitesse sur Autoroute était souvent au dessus de 240 entre Reims et Strasbourg. Sa remplaçante fut une A8 4.2 tiptro.
Pour le reste de la collection très bon choix en variété et en plaisir divers.
J'admire le courage que tu as pour rouler en XM V6-24 et en Safrane Bi-turbo.
La première m'as dégoûté de la XM en 91, car celle que je venais de me payer neuve fut une tel catastrophe en fiabilité qu'au bout de 8 mois je la revendais et j'ai mis 5 ans avant de revenir à la XM. J'en possède encore une mais en 2.0 inj.
Pour la safrane j'ai adoré cette voiture, ma conduite as eu raison de deux boites de vitesse, des turbo, pour finir pas mettre en vrac le bas moteur, mais à l'époque il y avait pas autant de radars, l'essence est abordable, et la vitesse sur Autoroute était souvent au dessus de 240 entre Reims et Strasbourg. Sa remplaçante fut une A8 4.2 tiptro.
Pour le reste de la collection très bon choix en variété et en plaisir divers.
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