[Vendu] Peugeot 205 Indiana.

Bonjour, je suis un petit nouveau sur le forum, je vous presnte mon bolide....

Donc c'est une 205 Indiana de Septembre 1991 elle a 245000Km j'en est pris possession en mai 2010. Voici un resumé de l'auto, j'ai mis 2 ans a la restaurer interieur et mecanique (Moteur, allumeur, Carbu double corps, train arriere roulements arbre etc, netoyage de l'interieur ajout d'option etc...)

Moteur TU3F2/K 1.4l double corps solex 32/34 avec event electrique (option rajoutée).

[

toit ouvrant panoramique


fermeture centralisé à distance, liseuse avant arrière et éclairage temporisé (option rajoutée).


Essuie glace avant et arrière temporisé (option rajoutée).
Vitres électriques sequentielles, alarme oubli des feux (option rajoutée).
Volant cuir (option rajoutée).

Longues portées (option rajoutée).


Travaux effectué à 210000 km :

- Amortisseurs Avants Arrières
- Tambours roulements garnitures arrière.
- Disques plaquettes Avant.
- Cardans droite et gauche
- Bras de suspension droite et gauche.
- Courroie de distribution pompe à eau.
- Embrayage
- Vidange boite

Travaux effectué à 230000

- 4 pneus neufs
- parallélisme
- Bras de suspension avant gauche et roulement (soufflet percé)
- Rotules de direction droite et gauche
- Filtre air et essence.
- Flexibles de freins arrière
- Vidange moteur, refroidissement, liquide frein.
- Optique, clignotant avant et longues portées neuves
- Réfection carburateur.
- Faisceau d’allumage, bougies, module d’allumage, allumeur ducelier avec membrane neuf et bobine neuve.



- appuie tete arriere


















En 2012 moteur essieu arriere...

Place au photos....




































Un petit coup de peinture blanche pour avoir plus de contraste sur le repere de point mort haut sur le volant moteur, pour le reglage de l'avance, et pose d'un morceau reflechissant pour mon tachimetre...












Pose des sondes de pression d'huile et de temperature d'huile..




































































































La voila fini...

img]https://i.servimg.com/u/f42/15/92/54/28/p1040539.jpg[/img]

C'est plutot sympa une 205 neuve :p tes tapis , c'est d'origine sur la indiana ? Ou c'est de l'accessoire de centre auto ?

magnifique sauvetage !

Oh vin dieu !
Si tu veux, j'ai une 106 version tres limité a refaire

mtassinari a écrit:C'est plutot sympa une 205 neuve :p tes tapis , c'est d'origine sur la indiana ? Ou c'est de l'accessoire de centre auto ?

Merci, non se ne sont pas des tapis d'origine, mais sur le site : http://www.tapisautomobile.com/
Tu choisi le modele de tapis suivant ton auto, la couleur du tapis et la couleur de la surpiqure....

Eddyc38 a écrit:Oh vin dieu !
Si tu veux, j'ai une 106 version tres limité a refaire

Si c'est une XSI non catalysé, je prend

domdej a écrit:

Eddyc38 a écrit:Oh vin dieu !
Si tu veux, j'ai une 106 version tres limité a refaire

Si c'est une XSI non catalysé, je prend

Ah non on est loin de la bete là
j'ai le cata et beaucoup de chevaux en moins

Super sympa cette Indiana ! Et quel boulot de restauration, bravo !

Superbe cette Indiana, déjà j'adore cette série, mais là, avec un super boulot de restau dessus

Dis moi domdej, j'aurais une petite question à ce sujet

Superbe cette Indiana, déjà j'adore cette série, mais là, avec un super boulot de restau dessus

J'ai le même carbu que toit sur ma 309 et cette "option" m'intéresse

Tu l'as récupéré sur quel carbu (Solex Z1 34/34 ), comment tu l'as branché Est-ce que tu pourrais m'en dire plus s'il te plais

Oui je peux t'en dire plus, en plius de cette manip verifie ta bobine, elle a combien de bornes ta 309?

Voici un peut plus de detail sur le montage de l'ectrovanne d'event sur le carburateur SOLEX 32/34 Z2. Ce dispositif permet de mettre a l'air libre la cuve du carburateur lorsque le contact est coupé.
Ceci facilite grandement le demarrage a chaud apres 10 ou 20 minutes d'arret il me fallait entre 10 et 40 seconde pied au planché avant qu'elle demarre, maintenant c'est le pied en 1 seconde elle demarre c'est pas du quart de tour, mais en 2 tours c'est parti...

Le necessaire pour faire la manip est d'avoir de base un carburateur 32/34 Z2, essayer de trouvé un Solex double corps 32/34 Z1 ou 34/34 Z1 ou par miracle juste l'electrovanne avec son support.
Il faut enlever le dessus du carburateur et percer le cloison entouré de rouge sur la photo.
Installer par les deux vis le dispositif (le carbu et prevu pour) se repiquer sur le chauffage elmectrique de la semelle pour brancher l'electroaimant, et pis c'est tout, que du bonheur...

Ce weekend a la casse j'ai trouvé une Indiana de 80k km, j'ai recuperé le capot, la porte conducteur et le hayon...
Sur la mlienne le devant du capot a etait repeint a la bombe , la portiere plié par effraction et le hayon c'est pris un poteau...








Voici le capot apres netoyage....

Sympa cette 205, je suis persuadé de l'avoir déjà croisé vers athis/orly

Et vu ce que m'as dit le dictateur arnaqueur administrateur je pense que ça doit bien être la tienne, doit pas y en avoir beaucoup des comme ça dans le coin

Athis Orly est bien mon secteur, et des comme la mienne dans le coin pas vu, une 5 portes sur fontenay aux roses peut etre
Il t'as dit quoi l'arna administrateur

Je bosse moitié sur Orly, moitié sur Romainville, j'ai tendance à trainé à Athis-mons moi aussi, souvent avec le dictateur d'ailleurs

Roh pour qui tu me fait passer ... Bien joué , il t'ont fait combien le tout les pieces carro ?

Ok donc le dictateur est la personne que j'ai vu samedi?

Le tout 170€ mais comme j'ai reussi a en mettre dans les fouilles + des plastiques recherché et qui ce vend bien, ça me revient a 70€ sans revente de mes anciennes pieces....

Merci pour tes explications sur le carbu , et le pire, c'est que je t'ai embêté pour rien, car j'avais déjà lu ton explication sur planête 205
En tout cas merci de partagé, car ça paraît pas mal...

Il faut que je regarde, mais je crois que j'en ai un en rabe...

Ah oui pas donné quand même ... enfin comme tu dis ... rien dans les mains tout dans les poches

Oui donc c'est moi le "dictateur" comme aime m'appeler le gros ^^

Tu comptes conserver le sticker "écoute 24" sur la lunette du hayon ?

Oui je compte le garder, il etait sur lrs 205 a l'époque

C'est bien ce que me disais , bien de le garder

C'est vrai, en tout cas plus rare que la sacré numéros !

Il n'y a pas de nombre exact d'exemplaire, elle a fait qu'un millesime 1991-1992 on parle d'entre 3 et 5000 exemplaires.
De temps en temps il y en a sur le bon coin, comme celle de la casse etait en vente....

Ce soir pose du nouveau capot.....