Mes AMI: 8 berline et break Super

Salut.

C'est parti pour la présentation de mes véroles.

La 8 berline de 76. Achetée à 49 000 kms, elle en a 92 000 aujourd'hui. C'est ma première voiture, et la préférée de madame.


J'ai fait:
- étanchéité moteur (à refaire avec une segmentation)
- train AV (axes de pivots, roulements et roulements de bras)
- freins AV (joints, disques et plaquettes)
- cylindres de roues AR

A faire:
- roulements de roues AR
- traiter les petits départs de corrosion et un voile de peinture.
- changer le faisceau AV


La dernière:
Break AMI Super de 1973. Elle devrait avoir les jantes ajourées et les bandes latérales. Vu que j'ai plus de jantes normales que d'ajourées, elle restera en configuration phase 1. Elle affichait 66 000 kms au compteur, mais l'état de la caisse me laisse plus penser à 166 000 kms. Mais les trains roulants vont bien, et le moteur aussi (échange standard). Elle est en reconstruction avec un break AMI 8 qui a servi de donneur d'organes.


Une première caisse pour passer le CT et faire les papiers


Les derniers travaux en date


Quelques petits trous à boucher, et refaire les butées AR.

Maintenant ponçage de l'intérieur de la caisse pour un vole, et idem sur la carrosserie.

Elle finira beige gazelle avec intérieur targa noir. Combinaison complètement anachronique (dispo pour les dernières années de l'AMI , mais j'aime bien.

Joli boulot,félicitations et bienvenue sur le forum

Tiens AD 92 ici !
Bienvenue a toi !

Ça y est, il a enfin présenté ses rougnes lui

Et dépêche toi de finir la Super, histoire de pouvoir aller arsouiller un peu sur la D607, y a de belle monté au niveau de Fontainebleau.
Je vais pouvoir te fumer avec mon 1220 de papi

Sauf que j'aurais aussi un 1220, donc le rapport poids/puissance jouera en ma faveur

S'pas faux, surtout que je doit faire 25 Kg de plus que toi, ce qui nous fait 200 Kg de plus pour la GS

Après, c'est les talents du pilote qui feront la différence

Tu parles à un type qui se faisait Paris-Lyon en AMI 8 par la N6 en moins de 6H

Donc je maitrise parfaitement le "si tu freines t'es un lâche"

Tres belle cette Ami 8

J'adore la ami8

Sur la photo, c'était avant les modifs: AB et LP, mano de température et pression d'huile, et sièges de BX GTI

Et bien réglée, elle tatane sa mère


Le compteur est optimiste de 2 km/h par rapport au GPS.

bienvenue a toi et a tes auto sur le forum

sympa les 2 3cv!

jeanjean70 a écrit:Sympa les 2 3cv!

6cv l'Ami Super

yapasdeproblemes a écrit:

jeanjean70 a écrit:Sympa les 2 3cv!

6cv l'Ami Super

61cv SAE

Un monstre de virilité et de puissance

C'est toujours 16cv de plus que mon prochain daily

Et ce sera quoi ton daily?

Quand elle roule, je reste fidèle aux 32 poneys de mon destrier.

D'ailleurs, le mois prochain je lui change ses roulements AR, je repasse le CT, et je commence la remise à niveau des détails. La grosse remise en forme ce sera pour plus tard, quand la Super sera opérationnelle. D'où la nécessité de me bouger le fondement, CQFD.

Bah des que j'ai le permis ... une 106 XN de 1991 1.0 carbu en 4 vitesses ... 0 equipement , mais aussi 0 electronique donc 0 enmerdes