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La BMW 728 pour pièces de 304728

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Message  DDR16 Sam 5 Mar - 10:24

Nous avons donc rapatrié chez moi la 728 de Charny.
Elle était restée depuis samedi dernier sur le plateau.

La voici devant chez moi, où nous avons retiré les plaquettes de freins sur les quatre étriers pour pouvoir la descendre du plateau.

La BMW 728 pour pièces de 304728 Imgp3810

La BMW 728 pour pièces de 304728 Imgp3811

Voici une vidéo du moteur qui a tourné au deuxième coup de démarreur, après une dizaine d'années de sommeil :

https://www.youtube.com/watch?v=bIbC1CAMl5Q
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Message  DDR16 Sam 5 Mar - 11:33

Comment démarrer une BM avec un tournevis :

https://www.youtube.com/watch?v=7BfgVQ_iqg0
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Message  denis33 Sam 5 Mar - 20:56

Evil or Very Mad on accelere pas comme ça une voiture qui n'a pes tourné depuis 10 ans !!! Evil or Very Mad l'huile est certainement h.s quel manque de galanterie pour une mecanique de cette age !!!! :fearr: :vert: :vert: :vert:
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Message  DDR16 Sam 5 Mar - 21:04

T'inquiètes, je n'en suis pas à mon coup d'essai !
10 ans, c'est rien du tout, j'ai redémarré en janvier une R16 TS qui n'avait pas tourné depuis 31 ans !
Après l'avoir faite chauffer, je l'ai vidangé et remplacé le filtre à huile. Twisted Evil
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La BMW 728 pour pièces de 304728 Empty Re: La BMW 728 pour pièces de 304728

Message  denis33 Sam 5 Mar - 21:15

bon me v'la rassuré !!!
quel belle voiture !!!! ça donne envie d'en avoir une !!!
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 2:18

Dommage qu'elle soit sans papiers !
Elle va finir en pièces :tristenan:
On l'a sauvé tout de même, elle va donner un maximum de pièces, seule la coque partira au broyeur Twisted Evil
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Message  yapasdeproblemes Dim 6 Mar - 3:27

Comme j'ai déjà explique à Christophe, il suffit de la passé en CGC et de lui faire faire une nouvelle CG.
Toute les info sont sur le site de la FFVE : http://www.ffve.org/ :bah:
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 3:42

Impossible dans ce cas, elle est administrativement détruite, donc elle ne pourra jamais reprendre la route Evil or Very Mad
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Message  yapasdeproblemes Dim 6 Mar - 3:58

Bien-sur que si, elle peut reprendre la route, et en toute légalité Rolling Eyes

La démarche est un peu longue et y en a pour 50 € de certificat FFVE + 369 € de CG pour 16 CV dans le 94 :fleurrr:
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 4:19

Tant qu'elle n'est pas détruite Twisted Evil
Une fois détruite en Pref, c'est mort !
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Message  yapasdeproblemes Dim 6 Mar - 4:32

Je vais pas me répéter 20 fois, même avec une CG détruite en préfecture, un véhicule de plus de 30 peut être immatriculé en CGC.

CONDITIONS DE DÉLIVRANCE DE L'ATTESTATION :
1 · Le véhicule que vous venez d’acquérir ou dont vous êtes propriétaire est dépourvu d'une ancienne "carte grise" ou muni d’un ancien certificat d'immatriculation délivré avant le 1er avril 1950, ADRESSEZ-NOUS :
- la demande ci-jointe dûment complétée, - une photographie de la plaque constructeur, ou à défaut, une photographie du numéro de série frappé, - la copie du ou des certificats de cession établi(s) par l'ancien (ou les) précédents propriétaire(s) précisant les nom, prénom
et adresse du cédant et les caractéristiques du véhicule (cf. modèle règlementaire), - tout élément justifiant l'origine de propriété du cédant (ancien N° d'immatriculation ou autre pièce officielle justificative), ou déclaration sur l’honneur détaillant l’historique de la possession.

CONDITIONS DE CIRCULATION DES VÉHICULES DE COLLECTION
L’utilisation de ces véhicules se fait exclusivement à usage personnel sans restriction géographique de circulation.
Dans tous les cas, il convient de joindre à votre demande 1 chèque (par dossier) bancaire ou postal de : 50 € ( ou demi-tarif pour les cyclomoteurs) établi au nom de la FFVE + 4 timbres au tarif lettre + 2 photos du véhicule en l'état (pour les motos et cyclos : profil droit+profil gauche) + photo de la plaque constructeur.
CONSERVEZ LES DOCUMENTS ORIGINAUX, qui seront exigés par la Préfecture pour l'immatriculation du véhicule. Les documents étrangers doivent être accompagnés de leur traduction établie par un traducteur agréé.

Téléchargement du document complet de la FFVE : Obtention CGC
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 4:50

Je baigne dans les anciennes depuis plus de 20 ans et je peux te certifier qu'un véhicule détruit administrativement ne peux être réimmatriculé, ni en CGN, ni en CGC.
Appelles la Préfecture demain, tu en auras confirmation !
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Message  yapasdeproblemes Dim 6 Mar - 5:51

J'ai ma mère qui travaille à la préfecture, je connais bien le personnel au CG (pour ça que j'ai ma GS en -GS) et j'ai déjà vu plus d'une fois des véhicules à la CG détruite se voir attribué une nouvelle CG (CGC uniquement), ça n'arrive pas souvent, ça demande beaucoup, beaucoup de temps, mais c'est possible :bah:

Et si tu ne me crois toujours pas, sur le forum GS, y en a un qui a sortit une GS avec CG détruite, et actuellement elle roule avec une nouvelle CG itout itout : http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read...
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 7:35

Pour la GS, c'était en 2005 !
Depuis, avec la nouvelle réglementation de 2010 et le SIV, les choses ont changé !
Un pote a récupéré une R6 quasi neuve dans les mêmes conditions récemment, déclarée détruite, impossible pour lui d'obtenir le césame pour circuler, même en CGC !
Et pourtant, il a remué ciel et terre, rien à faire.
Cette voiture roule aujourd'hui avec la carte grise d'une épave qui était identique à la sienne.
Si Christophe avait vraiment voulu garder cette BM, il y aurait eu cette solution.
Il l'a acheté pour pièces, parce qu'il en a besoin pour la sienne qui est nickel, et qu'il est toujours plus intéressant d'acheter une voiture complète qu'au détail.
Ce qui a donc été possible dans le passé, ne l'est plus aujourd'hui.
Le gouvernement veut éliminer les autos anciennes dites polluantes et vendre des neuves, il fallait donc bien qu'ils trouvent la parade contre les acharnés que nous sommes !
Essaies aujourd'hui de faire ce genre de démarche, tu verras que ce sera en vain.
Si tu y arrives, je t'offre le champagne Very Happy
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Message  mtassinari Dim 6 Mar - 10:59

Et en faisant une homologation a titre isolé ( comme dans le cas d'un proto ou d'une voiture préparée ) ?

D'ailleurs avec le siv ca existe toujours cette procédure de titre isolé ?
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 11:05

C'est ce qu'on appelait une RTI
Réception à titre isolé.
Terminé, tout comme le CT non roulant Twisted Evil
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Message  yapasdeproblemes Dim 6 Mar - 11:19

Pour le CT non roulant, y a une solution très simple, il suffit de faire un CT avec "ouverture capot impossible", ça donne un CT avec contre visite et permet de faire la CG tranquillement Wink

J'ai fait ça pour la GS :ange:
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Message  vignet Dim 6 Mar - 11:20

yapasdeproblemes a écrit:Pour le CT non roulant, y a une solution très simple, il suffit de faire un CT avec "ouverture capot impossible", ça donne un CT avec contre visite et permet de faire la CG tranquillement Wink

J'ai fait ça pour la GS :ange:

Fini aussi ouverture capot impossible c'est report de CT le ct s'arrete net pas de contre visite c'est comme si tu n'étais pas venu sauf que tu le paies évidemment


Dernière édition par vignet le Dim 6 Mar - 11:28, édité 1 fois
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 11:24

Twisted Evil
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Message  yapasdeproblemes Dim 6 Mar - 11:35

vignet a écrit:Fini aussi ouverture capot impossible c'est report de CT le ct s'arrete net pas de contre visite c'est comme si tu n'étais pas venu sauf que tu le paie évidemment

Je l'ai fait y a même pas 4 mois, en effet arrêt net du CT, mais contre visite dans 2 mois :bah:

Spoiler:
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Message  DDR16 Dim 6 Mar - 17:52

C'était avant le 1er janvier 2011 Twisted Evil
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Message  vignet Dim 6 Mar - 19:48

yapasdeproblemes a écrit:
vignet a écrit:Fini aussi ouverture capot impossible c'est report de CT le ct s'arrete net pas de contre visite c'est comme si tu n'étais pas venu sauf que tu le paie évidemment

Je l'ai fait y a même pas 4 mois, en effet arrêt net du CT, mais contre visite dans 2 mois :bah:

Spoiler:

Y'a 4 mois on était en 2010, tu pouvais passer un CT avec une frappe à froid absente avoir une contre visite "facilement" pour faire ta cg tout ça c'est fini.
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Message  mtassinari Dim 6 Mar - 23:13

C'est vraiment la merde :blague: Tu va voir que bientôt ils vont me faire changer mon numéro de série car c'est pas encore un numero commancant par ZA... Rolling Eyes
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Message  DDR16 Lun 7 Mar - 0:13

Et on devrait tous passer tôt ou tard aux nouvelles immat', moi qui ai des autos avec les immat' d'origine peintes au pochoir .
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Message  vignet Lun 7 Mar - 2:01

DDR16 a écrit:Et on devrait tous passer tôt ou tard aux nouvelles immat', moi qui ai des autos avec les immat' d'origine peintes au pochoir .

Oui le 1 janvier 2020 au plus tard
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