Ma 180 de 1971

Elle est de quand ta Mercedes???

C'est quand même très robuste comme voiture et c'est rare quand je voyais une Mercedes tomber en morceau si je puis me permettre.

Les Chrysler c'est pas la m^me chanson, une fois que ça prend l'eau, c'est mort, elle pourri du toit pour commencer et après tout ce qui est pied montant avant de porte, bas des ailes arrières, bavolet avant qui se détériore, les baies de pare-brises avant dans les angles en bas, cra il y a de mauvaises évacuations d'eau... J'en ai une liste.

Ce qui est le plus dramatique c'est qu'au niveau longerons avant c'est fragile, du moins en partant du berceau jusqu’à l'avant ...

Par exemple mes silenblocs sont morts, ceux des tirants et ceux des bras inférieurs, si je mets du powerflex admetons j'ai les longerons à l'avant qui vont se déformer!!! il faut que je soude un tube entre les longerons à l'avant!!

Donc je recherche comme je peux les pièces d'origine pour la configurer comme il faut!

Tu as un aventage sur moi, toi ta Mercedes tu peux encoe avoir des pièces neuves, certe cher mais neuve ...

Elle est de 1969 ma titine. Les Mercedes de cette époque rouillent aussi
Mais c'est vrai qu'on trouve l'essentiel des pièces en neuf, c'est un avantage indéniable.

As tu des photos de l'intérieur de ta belle ?

Ya un problème, j'arrive toujours pas à mettre des photos ???

ça fait plus de 7 jours que je suis sur le forum ???

Désolé jm_94 se sera pas pour aujourd'hui...

Pour les photos il te faut un hebergeur: http://www.casimages.com/
"héberger une image" => parcourir (tu selectionnes ta photo)
clique sur "valider"
choisie le lien situé sous "afficher directement l'image" => Sur un forum. Et tu copies ce lien dans ta réponse

C'est ce que j'ai déjà fait, mais je refais un test suite à un MP de Yapasdeproblemes...

Donc si ça marche, voilà les photos!!

Bon ben ça marche toujours pas....

Super sympa cette chrysler !

Au pire passe par imgshack : http://imageshack.us/

Je ne peut pas te dire mieux

Il y a une dizaine d'années, un copain casseur m'a appelé, il venait de rentrer une Chrysler 180 avec 22000 kms d'origine de toute beauté, couleur marron métallisé.
Le propriétaire âgé ne pouvant plus conduire, ses enfants avaient envoyé cette auto à la casse et la CG en Préfecture avec la mention destruction.
Le copain m'a demandé s'il y avait quelqu'un dans mes connaissances qui possédait ce type de voiture.
Je lui ai répondu que non, ce genre de voiture ne courrait déjà plus beaucoup les rues au début des années 2000.
Ne pouvant attendre faute de place, il l'a attrapé au grapin et l'a jeté dans le camion, direction le broyeur.
Dommage, s'il avait pu attendre un peu, j'aurais trouvé un acquéreur pour pièces.
J'ai rencontré quelques temps après, un gars qui en avait une en BVA avec 410000 kms !
Il l'aurait acheté immédiatement.
Il en était malade

Suis cette procédure :

- va sur : http://imageshack.us/

- clique sur "browse"

- A partir de la fenetre qui s'ouvre, tu choisies la photo de ton choix. Puis tu cliques sur "heberger maintenant"

- Une fois la photo chargée, il y a différents liens sur la gauche. Tu dois copier le lien " code de forum" dans ta réponse ici.
Et normalement ça doit marcher ainsi

Là j'ai pas le temps,car j'ai un rendez-vous à 10H00, mais j'essais entre midi et 2!!!

Voilà l'intérieur les gars!!

Ah bah voila
Sympa le tableau de bord bleu. C'est bien représentatif de l'époque !

Moi je déteste, franchement je vais mettre le tableau de bord et la console centrale noir avec le volant noir aussi, car tout est en bleu dedans et rien pour trancher...

Puis le tableau de bord est fissuré ...il y a eu des trucs collé à l'adhésif sur le dessus du tableau de bord... ça part pas...

Pour ma part, point de de vue méca j'ai tombé le pont arrière, suite à la fuite de celui-ci qui se trouvait en sorti d'arbre de roue et dans le démontage, j'ai vue aussi une fuite au niveau de la prises de l'arbre de transmission au niveau de la tulipe ....

Donc j'ai 2 roulements à changer en sorti d'arbre droite et gauche et leurs frette, et le joint spy dans le carter du pont au niveau de la tulipe...

Les amortisseurs quand à eux, faussaient l'inclinaison de la voiture, étant très incliné sur la gauche, j'ai interverti les 2 ressorts arrière, dont le droit est plus haut de 2 mm que le gauche, là l'assiette de la voiture est revenu à la normale...

Tiens ptit cadeau , j'ai trouvé ca dans mes archives de scans ... par contre ou est l'originale ...