[vends] Peugeot 605 SL de 1990

C'est pas tout à fait ça, quand j'ai remonté le carbu, j'ai mal remis en place la tringle de commande du ralentit accéléré situé sous le starter auto (faisait -15°c ce jour là, j'avais les doigts gelés). Résultat la voiture ne pouvait pas tenir le ralentit à froid vu que cette tringle s’actionnait dans le vide, mais à chaud aucun problème. Rien à voir avec le starter auto qui lui faisait bien son travaille

Bon pas mal de témoignages à charge contre ce foutu starter auto, c'est bien ce qui me semblait

@yapadeproblemes: a froid ça allait, à chaud aussi.
Mais va bouffer un mcdo avec... et essaye de repartir après. Tu vas voir si ça démarre bien
Tu peux aussi aller faire un tour dans les Alpes avec, mais un conseil: gare toi en pente
Trouver la place permettant de repartir à la poussette, c'était tout un art

c'est aussi fiable qu'un embrayage de 405 Mi 16 US quoi

Si ca peut voir rassurer, sur ma 205 SR a carbu, et stater manuel, tu vas bouffer une Mac Do, mais impossible de repartir

Alors vas chez Quick

Ya pas de Quick ici, juste un Mac do

Bon voila elle a dépanné la 405 de nico titine

Et sinon, ca ce finalise cette vente

Pour le moment j'attends des nouvelles de Kevin.
Sinon le gars qui l'a veut pour la Suède ne peut la prendre que début juin. Donc à voir.

jm_94 a écrit:Bon voila elle a dépanné la 405 de nico titine

Encore Merci


Saloperie de petite pièce en plastique qui vaut 3 fois rien mais qui emmerde bien le monde...


Elle a caler là a 12h, le temps d'attendre 18h30 que l'accès pour aller jusqu'à l'entrée soit dégagé

stanislas90 a écrit:

jm_94 a écrit:Bon voila elle a dépanné la 405 de nico titine

Encore Merci


Saloperie de petite pièce en plastique qui vaut 3 fois rien mais qui emmerde bien le monde...


Elle a caler là a 12h, le temps d'attendre 18h30 que l'accès pour aller jusqu'à l'entrée soit dégagé

De rien, faut bien s'entraider

jm_94 a écrit:Pour le moment j'attends des nouvelles de Kevin.
Sinon le gars qui l'a veut pour la Suède ne peut la prendre que début juin. Donc à voir.

BOSS Of Scandalz a écrit:Si ca peut voir rassurer, sur ma 205 SR a carbu, et stater manuel, tu vas bouffer une Mac Do, mais impossible de repartir

A chaud et tiède elle devrait bien repartir pourtant
T'as essayé sans starter et pied au plancher en démarrant ??

Petit UP !

Le mec n'a pas donné signe de vie. Que des guignols qui appellent
Quant à moi j'ai réussi à rester sur Paris, donc elle ne me sera malheureusement pas utile pour aller bosser.

Prix forum : 850€ en l'état ou 900€ avec les jantes alu d'origine.

Si quelqu'un la veut c'est maintenant ou jamais. Elle va partir en afrique sinon...

la fait pas partir en afrique, elle est en superbe état ! Tu veux savoir, c'est la R4 Clan à ma mère qui à sûrement du finir au bled ! Elle était plein de vice largement visible , mais bon...
la tienne ne mérite pas sa !
J'ai plusieurs solutions:
-Vente à un musée (elle sera bichonné tous les jours)
-Vente aux enchères (avec un peu de chance elle part)
-Tu la donne à un jeune permis, (sa te ferais mal au coeur, mais si tu veux t'en débarasser, c'est un des meilleurs moyens)

Votre offre m'interesse, l'embrayage est il d'origine. merci de me donner la première date de mise en circulation
sur vos photos un siège avant semble réparer.

La mise en circulation est de Janvier 1990.
L'embrayage est d'origine. Il n'est pas usé.

Le siège avant a été réparé sur un bourrelet. C'est le seul défaut de la sellerie. Le siège n'est pas pour autant avachi.

merci de me donner les photos de tous les défauts de carroserie et le suivi d'entretien prouvant les 140 000 kms
on va gagner du temps.j'habite a deux heures

Elle a quelques petites rayures et pocs divers, que vous pouvez voir sur les photos (bosse sur le coffre, porte ARD principalement).
Que des choses minimes, AUCUN gros choc.

Mon oncle nous a proposé cette voiture en 1995 alors qu'elle n'avait que 20.000km. Il l'avait vendu neuve chez Peugeot 5 ans auparavant à un papy. La plupart des petits dégâts sont de lui, il ne voyait plus bien et l'a revendue pour prendre une 106 neuve.

C'est donc une 2eme main que nous possédons depuis 1995 et elle a aujourd’hui 144.000km.
Elle a toujours été suivie dans un petit garage PEUGEOT mais le carnet d'entretien n'est pas rempli.

Elle a de bon pneus Michelin, un démarreur neuf et un bout intermédiaire d'échappement récent.

Les défauts et frais à prévoir:
- quelques pocs carrosserie (comme dit plus haut)
- la moquette d'origine est un peu usée coté conducteur + bourrelet du siège réparé.
- courroie de distribution à prévoir à moyen ou court terme si vous comptez rouler beaucoup, elle a 7 ans à peu près.
- les serrures des deux portes ne marchent pas bien, on ne l'ouvre qu'avec le "bip".

Bref elle n'est pas neuve non plus hein (sinon elle serait pas si peu chère).
Mais c'est une voiture fiable et confortable pour qui veut une routière à pas cher. D'autant plus qu'elle a surtout fait de l'autoroute (elle ne consomme pas une goutte d'huile et l'embrayage n'est pas usé).

Je peux vous envoyer des photos pas mail si vous me donnez votre adresse.

impossible avec la MP de vous repondre, le message reste dans a envoyer
j-ai trouver dans le 14 mon bonheur
bonne vente

Les ventes de 605 se font malheureusement très mal,entre 500 et 600 en essence,moins de 1000 euros en TD.
Pour les starters auto,sur mon ex BX 16 TRS,c'était une catastrophe,là j'ai une BX TD,là au moins,au 1er coup de clef,ça démarre par tout les temps

Alors cette vente ?