Citroën C15 E : BouZeu' sTayle

V'là la nouvelle rougne fraichement arrivé, un Citroën C15 E de 1989, avec un TU 1,1 de 55ch, boite 4, couleur beige pas très sexy, intérieur ultra rustique mais tout aussi confortable. C'est une 1ère main, qui servait très, très peu, juste de temps à autre pour aller à la chasse ou faire les courses dans le bled d’à coté. Il est donc assez encrassé, 2-3 pets sur la carrosserie, voiture de vieux inside. Aucune option, pas d'antenne, pas de radio, pas de VE, pas de DA, rien quoi

Bref, ce C15 est dans un état assez loin de ce qu'on voit d'habitude

Vu de l'extérieur, et du coté le plus abimé :





Le compartiment moteur :



La boite à gants



L'habitacle :



Le poste de pilotage :



Et le meilleur pour la fin :



A peu de chose près, il est neuf

Bouz' , me le laisse pas l'approcher sinon le carbu risquerais de disparaitre , bel achat

waouuuuuuuu trop beau !!!!!!!!!!! Belle achat !!!!!!!!!!!!

un agriculteur a le méme dans mon village! méme année, méme couleur, mais pas tout a fait méme état ^^

Sympa =P

Après les visa, je vous présente la visa fourgonnette ... exellente affaire !

Jamais vu un c15 avec un habitacle pareil, et pour le peu de Kilometre
La belle affaire =)

Super l'habitacle marron, j'adore

Ha ouai... hallucinant le kilométrage...

j’espère que l'huile moteur n'est pas d'origine . Sinon très bon achat

pofpof60 a écrit:j’espère que l'huile moteur n'est pas d'origine

Non, il a été plutôt bien entretenu, la vidange à été fait y a pas si longtemps, l'huile est couleur pisse. Il va quand même recevoir une bonne petite révision ce weekend, afin de ne pas tout casser

Pour casser un TU faut y aller fort ^^

yapasdeproblemes a écrit:

pofpof60 a écrit:j’espère que l'huile moteur n'est pas d'origine

Non, il a été plutôt bien entretenu, la vidange à été fait y a pas si longtemps, l'huile est couleur pisse. Il va quand même recevoir une bonne petite révision ce weekend, afin de ne pas tout casser

Pense à changer la courroie de distribution

Elle a que 2 ans la distri mais je la refait quand même ce weekend vu que la pompe à eau à une micro fuite

Colis du jour : filtre à air et à essence, distri + pompe à eau, courroie d'alternateur, calorstat, sonde de température d'eau et balais d'essuie glace.



Le chat n'était pas fourni avec

Il y a donc un chat dans cette histoire

Je crois que aujourd'hui, c'est la seul C15 qui est la entretenu

Ce chat doit être aussi curieux que le miens

Hier, bricoulach du Ché15



Mais forcément, fallait qu'y ai une couille dans l'histoire

Et une vis de pompe à eau cassé net à raz, il a fallu déposer le boitier de pompe à eau pour extraire la vis :



Heureusement qu'y a de la place dans le compartiment moteur du C15



Donc ensuite remontage de tout l'bordel, reste 2-3 babioles et réglages à faire, et puis il sera bon pour le service

Heureusement qu'y a de la place dans le compartiment moteur du C15

heureusement ...

Mais forcément, fallait qu'y ai une couille dans l'histoire

Bah oui sinon c'est pas drôle ...

alors, ce C15, il en est où ??

il a serré le moteur

Eddyc38 a écrit:il a serré le moteur

Nan, juste un joint de culasse

Du coup monsieur se retrouve piéton ... c'est moi qui ai été obligé de l'enmener à la casse hier soir

mtassinari a écrit:Du coup monsieur se retrouve piéton ... c'est moi qui ai été obligé de l'enmener à la casse hier soir

Nan la Polo roule malgré sont roulement HS et j'ai réparé la Xantia aujourd'hui au boulot

Il avait quoi le xantia ??