Mes voitures

Après m'être présenté, je vous présente mes autos :

Voici ma R8 Major de 1968 que j'ai restauré en 1995 :





Ma R16 Super de 1966 en peinture d'origine,achetée en 1ère main en avril 2000 avec seulement 25000 kms :





Ma R16 TL de 1972 que j'ai restauré en 1999, elle a aujourd'hui 41000 kms :





Ma R16 TX de 75, achetée telle quelle en 2005, elle était en boîte auto, elle est aujourd'hui transformée en BVM 5 :





Ma R16 TS de 68, ma dernière acquisition, je suis allé la chercher à Béziers en juin dernier en compagnie de 304728.
Nous avons parcouru 1632 kms en 20 heures pour la rapatrier chez moi !
C'est le modèle qui manquait à ma collection de R16, elle est très saine mais a besoin d'une bonne restauration carrosserie et une bonne révision mécanique avant de reprendre la route :





Ma R25 Turbo D Courchevel de 1992 qui me sert souvent pour rapporter des R16 chez moi et pour les vacances.
Elle vient de passer les 216000 kms et vient de fêter ses 19 bougies le 28 janvier dernier :
C'est ma plus récente !





Ma Clio 1.1 de 1991 dont je me sers tous les jours pour aller travailler :

Je n'ai pas retrouvé de photos, je chercherai et les posterai prochainement

Et enfin, la 205 GR de 1988 de ma femme :

vache t'a une sacré belle collection la rouge est neuve
la tx c'est un de mes nombreux reve comme la clio williams et la 309 gti et la r14
la 25 et la 205 ont l'air vachement propre

Je fais très attention à mes voitures et les entretien aux petits oignons.
Elles sont toutes en bel état, sauf la 16 TS, avec laquelle je n'ai encore jamais roulé et qu'il faut que je restaure avant de pouvoir le faire.
Elle est très saine, c'est pour ça que je suis descendu à Béziers la chercher.
C'est le modèle de R16 qui manquait à ma collection, sauf peut-être, une R16 américaine Sedan-Wagon que je désespère pas de trouver un jour.

vachement sympa comme collection c'est bien de les entretenir comme sa.
sa me tente une ancienne renault

tres belle collection on vois que le pseudo est justifie

DDR16 a écrit:Ma R16 TS de 68, ma dernière acquisition, je suis allé la chercher à Béziers en juin dernier en compagnie de 304728.
Nous avons parcouru 1632 kms en 20 heures pour la rapatrier chez moi !
C'est le modèle qui manquait à ma collection de R16, elle est très saine mais a besoin d'une bonne restauration carrosserie et une bonne révision mécanique avant de reprendre la route :

https://i.servimg.com/u/f73/15/53/68/80/imgp0710.jpg

https://i.servimg.com/u/f73/15/53/68/80/imgp0711.jpg

Hélène, il a des phares à iode...

Autrement j'aime bien la TX. Surtout pour le look avec les jantes Gordini, le tableau de bord, l'intérieur et les feux AV.
C'est le genre de voiture que j'aimerais bien conduire un jour.

Il devient de plus en plus difficile d'en trouver un exemplaire sain à un prix raisonnable, la côte des R16 monte en flèche, pour une belle TX, il faut compter entre 3000 et 5000 €.
Quand j'ai commencé à m'intéresser au R16 en 1982, elles ne valaient rien, les gens les mettaient à la casse sans essayer de les vendre.
Ca fait un peu comme les BX, 309, R25 et autres des annnées 80/90 dont personne ne veut plus.
Heureusement qu'il y a des passionnés pour les sauver

En 1988, j'ai sauvé cette TX export avec la clim' qui venait d'Abbu d'habbi, je l'avais restauré, la clim rechargée, elle fonctionnait nickel :






A la même époque, celle-ci était ma voiture de tous les jours :



Samedi, avec un pote, on a désossé et récupéré un maximum de pièces sur cette TS de 69 bien pourrie, elle a donné tout ce qu'elle pouvait :









La voici en version allégée :



Dernière photo prise ce matin, j'attends l'arrivée du ferrailleur qui doit me l'enlever vers midi :

DDR16 a écrit:Samedi, avec un pote, on a désossé et récupéré un maximum de pièces sur cette TS de 69 bien pourrie, elle a donné tout ce qu'elle pouvait :

https://i.servimg.com/u/f73/15/53/68/80/imgp3012.jpg

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https://i.servimg.com/u/f73/15/53/68/80/imgp3552.jpg

La voici en version allégée :

https://i.servimg.com/u/f73/15/53/68/80/imgp3652.jpg

Dernière photo prise ce matin, j'attends l'arrivée du ferrailleur qui doit me l'enlever vers midi :

https://i.servimg.com/u/f73/15/53/68/80/imgp3818.jpg

c'est ce qu'on appelle sauver le maximum
J'ai un ami fan de 16 qui doit en avoir une petite quarantaine tu le connais peut etre il s'appelle Eric et se trouve en champagne

Biensûr, c'est Eric P

Un grand passionné de la R16

DDR16 a écrit:Biensûr, c'est Eric P

Un grand passionné de la R16

c'est bien lui
J'ai pu voir une partie de sa collection à coté je suis un petit joueur avec mes 20

joli demontage on avait fait pareille avec une break r12 pour restaurer la r12 ts de mon frere jeanjean70

une bien belle collection en effet la courchevel semble neuve aussi

une petite question: la TX est une injection c'est bien ça?

Non,pas d'injection sur la 16 quelqu'en soit la version
A force de fréquenter DDR16,je commence a m'y connaitre

Non, c'est un carbu, il n'y a jamais eu de R16 injection.
Au début des années 90, j'ai essayé de greffer une injection Bosch de R17, ça ne passe pas
Il faudrait faire fabriquer une pipe d'admission spéciale, j'ai laissé tomber !

Depuis peu, je trouve des taches d'huile dans mon garage sous ma R25, j'ai décidé d'appronfondrir ma recherche et j'ai trouvé.
Fuite d'huile au joint de culasse
Je suis bon pour déculasser
Ce n'est pas catastrophique pour l'instant, mais il faudra que je le fasse avant les vacances d'été !
Je déposerai très certainement le moteur pour lui refaire une étanchéité complète, mettre une pompe à eau et un embrayage neuf.
Encore du boulot en perspective !

ok

j'aurais appris quelque chose sur cette voiture aujourd'hui hui

DDR16 a écrit:Depuis peu, je trouve des taches d'huile dans mon garage sous ma R25, j'ai décidé d'appronfondrir ma recherche et j'ai trouvé.
Fuite d'huile au joint de culasse
Je suis bon pour déculasser
Ce n'est pas catastrophique pour l'instant, mais il faudra que je le fasse avant les vacances d'été !
Je déposerai très certainement le moteur pour lui refaire une étanchéité complète, mettre une pompe à eau et un embrayage neuf.
Encore du boulot en perspective !

ce n'est pas "juste" le joint spi d'arbre à came sur les moteur J quand il pisse ça coule le long de la culasse et stagne sur le coté laissant croire à une fuite du jdc

Belle collection

Je vérifierai, mais je ne pense pas, je l'ai changé en même temps que la distribution en juillet dernier.
Je n'ai parcouru depuis que 6000 kms.
Ca fuit depuis peu, je pense que s'il y avait eu un problème sur ce spi, il aurait fuit immédiatement.
Je tomberai le carter distribution dès que j'aurais un moment et regarderai.

je connait deux epaves de renault 16 a dessoser dans un garage renault dans le 70 une tx et une tl phase 2

Ca m'intéresse, elles sont à vendre ou à débarrasser ?

jpense a debarraser ou a vendre peu cher pour les photos sur msn j arrive pas a poster des photos sur le forum le papy a des pieces en tous genre de renault mm des trucs pas courant

Je n'utilise pas MSN, je ne sais même pas comment ça marche
Je te donne mon adrese mail en MP si tu veux.

Je vais essayer de les réduire un maximum afin que ça ne rame pas trop pour les envoyer

Il y a une R16 TS phase 2 et une TX :



L'avant :







Et l'arrière :