ZX volcane TD

Titomadu60 a écrit:
C'est bon débat clos ... J'ai réagis au quart j'etait pas bien , désoler :/

Une ZX en plus de la mienne sa fais plaisir ! c'est vraiment une super caisse qui ne coute presque rien à l'achat ( en tous cas pour la mienne ) est tous simplement indestructible ! La tienne est vraiment sympa en tous cas !

Nouveauté de cette fin de semaine !, mardi midi ma zx a décidé de fumer son joint de culasse !!, donc apres avoir lutté sur la route avec titoma pour remmener la voiture chez moi, car le crochet de remorquage a plier plusieurs fois sur la route. nous somme arrivé a bon port pour démonter !

Pour la petite histoire je venais de démarrer ma voiture pour mettre du chauffage ( il y en avait eu le matin en allant au travail en plus), au bout de 30 minutes et l'aiguille a 90°, je n'avait toujours pas de chauffage.... alors j'ai un peu monté le régime a 2000tr/min et au bout de 5 secondes.... monté a 120°, bocal de liquide qui explose, de l'eau partout, les ventilos en 2eme vitesse. Je coupe le moteur, les ventilos tourne toujours, ils ont ventilé pendant 30 minutes.

Voila pour les fait, en suite j'ai pris ma voiture avec une barre pour la ramener blablablabla
heure de début de demontage : 19h00, heure de fin : 22h10. Résultat : La culasse a déja été démonter un jour, car il y avait de la graisse couleur cuivre sur les vis de culasse, le bloc moteur est propre mais 2 des cylindres sont trop propre a mon gout, donc de l'eau a du circuler !

je vais demonté la culasse, fire des photos et puis mettre la culasse en epreuve.

voila 254500km et un joint de culasse, ou une culasse neuve.... verdicte bientot.

ah ouai pas cool

tu tournes a combien de pression au turbo ?

Pas de chance
Surement un bouchon quelque part dans le circuit


Si tu veux des pièces moteur, j'en ai un complet encore sur la voiture, comme neuf !

C'est un 1,9 SD (turbo à 0,4 bar ) mais le moulin de base est le même

c'est ca que tu voulais me refourguer un tout pourrit 75cv dépollué basse préssion

M^me le td de ma 205 sort 80 cv

lol oui les fameuses 406 SD basse pression... non moi j'ai une XUD9TE avec turbo KKK K14 a 900g/bar.

C'est étonnant, malgré que la ZX ait un 1.9 de 90cv, elle possède le même turbo et la même pression que la 205 td qui est en 1.7 sans échangeur ...

le kkk 14et 0.9b

le k14 est indestructible, on le retrouve sur certaine Jetta/Passat/Golf

en faite il a plusieurs version de turbo chez psa sur les XUD. Les garrett T02 et les kkk k14, au niveau de la pression tous depend du modele de vehicule, de l'années et de la pompe injection, ont trouve des zx ou 306 en XUD9TE D8A avec k14 a 900g avec pompe bosh, ou garrett t02 a 780g avec pompe lucas, puis les 205 d turbo avec k14 pompe lucas et 600g +/- de 50g, ce sont des exemple de modele de voiture hein, tu peux aussi trouver des XUD9TE/L3 DHY avec pompe bosh ou lucas, vanne EGR / cata et garrett t02 1bar, se sont ceux de 90ch. les 405 par exemple non pas les meme debit de pompe et pression de turbo avec un XUD9TE D8A comparer au meme moteur dans une 306 ou xsara ou 806, bref tous change selon le vehicule, il y a de multiple combinaison de turbo / pompe ect...

XUD7
XUD7/A
XUD7T
XUD9
XUD9A/L
XUD9TE
XUD9TE/L et L3
j'en ai surement oublier 1 ou 2, et puis j'oubliais, tous depend de la boite aussi, et puis sans echangeur sa marche moins bien aussi !

Je sais bien, on croie que ce sont les même moteur alors qu'ils sont différents, même les BX TD sont monté avec des kkk k16
entre les pi, turbo et pression ca fait de la variante, et je parle pas des rapports de boite qui sont spécifiques a chaque modèle

Pour les 205 td, officiellement c'est 0.6b, mais a la mesure on trouve 0.9b, on est plusieurs a avoir vérifier, entre voiture sans trop d'historique, et 1 avec historique connu depuis 0km, on retombe sur 0.9b

d'ou l’intérêt de pas trop envoyé de pression sur ce moteur (XU7DT), sans échangeur, ca chauffe méchant dans la petite 205, et les culasses ce voilent

salut et bienvenu ici
elle a l'air bien sympa cette ptite zx dont j'ai tant entendu parler personalisé avec gout
dommage pour le joint de culasse mais bn tu a l'air d'etre un bon mecano pi avec polonayyyyy pour te donner la main tu a pas de soucis si vous faites rien par la suite jconnais une golf gti qui a un debut de joint de culasse et une boite hs
thomas la connais d'ailleur cette gti il a été trainé en passager dedans et pas que en passager mais sa

jean claude dusse a écrit:salut et bienvenu ici
elle a l'air bien sympa cette ptite zx dont j'ai tant entendu parler personalisé avec gout
dommage pour le joint de culasse mais bn tu a l'air d'etre un bon mecano pi avec polonayyyyy pour te donner la main tu a pas de soucis si vous faites rien par la suite jconnais une golf gti qui a un debut de joint de culasse et une boite hs
thomas la connais d'ailleur cette gti il a été trainé en passager dedans et pas que en passager mais sa

Mais biensur que je la connais cette GTI , 170 km/h a 3h10 du matin ... mais bon moi je dit sa je dit rien !!

mais qui étais au volant? mystere

jean claude dusse a écrit:mais qui étais au volant? mystere

Un polonayyy sans papiers a l'epoque nan ??

il a surement été renvoyé dans son pays depuis

jean claude dusse a écrit:il a surement été renvoyé dans son pays depuis

Fort probable !! :p

prairiedu70 a écrit:

Titomadu60 a écrit:

jean claude dusse a écrit:mais qui étais au volant? mystere

Un polonayyy ferrailleur sans papiers a l'epoque nan ??

Oui , d'ailleur , salam à mes potes férailleurs ! =p

Bonjour a vous !

J'ai besoin d'aide pour changer de pneus !, actuellement j'ai des Pirelli P6000, ce sont des vrais merdes. Je recherche des pneus de bonne qualité qui tienne bien la route, j'ai une bonne conduite sportive surtout en virage (d’ailleurs je me suis fait peur plusieurs fois avec mes savons, donc j'attend d'avoir de nouveau pneu pour recommencer lol). J'ai du mal a faire mon choix car il y a trop de marques de pneus.
Je suis monté en 185/60 R 14 82H

Sinon depuis le temps, j'ai changer de culasse, j'ai mis un culasse complète neuve, acheté 600€ avec la pochette, le joint et les vis, j'ai aussi changer mon embrayage. L'ancienne culasse était morte, fendu en deux a partir du cylindre 1. Depuis tous va bien, elle démarre au quart, chauffe mieux, bref c'est le jour et la nuit et puis... toujours 190km/h au max.

Joint pété a 254500 environ, aujourd"hui : 257500km.

UN AVION !! lol, bon merci a vous, a bientot.

Bah putain si toi t'a une conduite sportie en virage , moi je suis un pro du gymkhana !!!

Arrête tes connerie , tu roule que en Ligne droite , le reste du temps tu chie dans ton froc ! PAPI va !!!

Titomadu60 a écrit:Bah putain si toi t'a une conduite sportie en virage , moi je suis un pro du gymkhana !!!

Arrête tes connerie , tu roule que en Ligne droite , le reste du temps tu chie dans ton froc ! PAPI va !!!

jpense pas que tu sois aussi pilote que moi au volant de la gti jdis sa jdit rien

Ah NAN mais j'ai jamais dit ça ! xD

jai une belle photo du dictateur faut que tu voit sa!!!

thomas, je n'ai t'ai pas demander de te foutre de ma gueule avec ton tracteur ! j'ai juste besoin d'aide pour chercher des pneus de bonne qualité pour qqu qui a une conduite sportive, en suite pour se qui est des virage, si tu avais la même tenue de route que moi sa serais pareil !!

Pourquoi tout de suite tu insulte ma voiture ? T'es vénère c'est tout ! De toute façon mettre des pneu neuf pour les changer dans 10000 , Jvois pas l'intérêt !