[ Restauration ] Simca 1100 Majorette

Simca 1100 Majorette avant





Hop, on démonte tout



Peinture, nettoyage



Et remontage

Est-ce que la peinture métallisée faisait partie du nuancier d'époque?

La 1100 majo était bleue métal si j'me souviens bien.

La mienne était verte, de là à savoir si elle était métallisée ou non...

Je dois toujours l'avoir dans un coin mais elle a perdu son coffre depuis longtemps...

sympa la restau j'en ai retapé un dsé paquet de majos j'en ai tellement aussi plus ou moins 1000 j'avais compté il y a 2 ans et depuis j'en rachete beaucoup en broc des anciennes

Youn a écrit:La mienne était verte, de là à savoir si elle était métallisée ou non...

Je dois toujours l'avoir dans un coin mais elle a perdu son coffre depuis longtemps...

il y a eu des bleu metal des vertes des polices noir et blanc et je crois que c'est tout en coloris

Petite question, comment as-tu démonté la voiture ? Et aussi "rescellé" l'ensemble ?
Je n'ai pas réussi à séparer le châssis de la carrosserie. Et je ne voudrais pas tout casser.

Merci d'avance !

Enzo a écrit:Petite question, comment as-tu démonté la voiture ? Et aussi "rescellé" l'ensemble ?
Je n'ai pas réussi à séparer le châssis de la carrosserie. Et je ne voudrais pas tout casser.

Merci d'avance !

alors, pour ouvrir une majorette soit tu te sert d'une dremel, mini perceuse avec un petit foret et tu perce pour faire sauter la tete du rivet, soit tu y va avec un petit tournevis et tu fait appui sur le bord du chassis mais sa casse vite j'en ai fait les frais sur quelques modeles, et pour les refermer si tu a percer tu peux mettre une petite vis autrement de la super glue et tu maintient l'ensemble fermement le temps que cela prenne

pas mal la remise en forme de ta 1100 simca. moi j'en et deux dont une version police d'epoque.