Mes 205 : SR & D-turbo !

Rare, oui et non, car montée sur toutes les 309 SRD et SRDturbo

Sur 205, juste les D-turbo ABS, donc autant dire quelques unes !

Plus rare qu'un Véglia de GTi, mais ca a pas la même valeur

THOMAS a écrit:
Top nickel le travail!!!

Sympathique la petite vidéo!!

BOSS Of Scandalz a écrit:Rare, oui et non, car montée sur toutes les 309 SRD et SRDturbo

Sur 205, juste les D-turbo ABS, donc autant dire quelques unes !

Plus rare qu'un Véglia de GTi, mais ca a pas la même valeur

Ca se revend bien ?

Entre 30 et 40€, voir 50 si il est vraiment nickel

Mais si la RAZ est morte et la vitre rayée tu est + près des 30€ que des 40

En ce moment il n'y en a pas a vendre sur LBC, et je vais me débarrasser d'un des miens

au faite , rien a voir mais j'ai refait mes aiguilles de compteur c'est nickel tout neuf :p

Ca va pas trop galère le repositionnement des aiguilles

Tu as fait comme je t'avais dit, au décapeur thermique

BOSS Of Scandalz a écrit:Ca va pas trop galère le repositionnement des aiguilles

Tu as fait comme je t'avais dit, au décapeur thermique

Et bien figure toi que , non !! XD j'ai tout simplement fouiner en Casse avec ptipierodu39 , et je suis tomber sur une D-turbo qui totalisait 683000 kms au compteur ce qui ne m'a pas etonné une seconde , bref et il se trouve que les aiguilles furent intacte

Bon par contre , je cache pas que j'ai baliser pour les retirer proprement , mais avec une fourchette , c'est nickel !!

quand au re-positionnement des aiguilles , j'ai tout simplement fait un repère au critérium sur le fond de compteur , puis l'ai effacer une fois les aiguilles propres

Cool alors si tout c'est bien passer

La D-turbo de 635 000 km, il y a un gars de chez vous qui l'avait prise en photo sur FA, elle était grise, et toute moussue c'est bien ca ?

Tu as recup la casquette de compteur avec ?

BOSS Of Scandalz a écrit:Cool alors si tout c'est bien passer

La D-turbo de 635 000 km, il y a un gars de chez vous qui l'avait prise en photo sur FA, elle était grise, et toute moussue c'est bien ca ?

Tu as recup la casquette de compteur avec ?

nop ce n'est pas celle la , celle ou j'ai pris le compteur n'avais plus sa casquette , et elle était blanche et plutôt propre , je me suis permis de récupérer le logo D-turbo en souvenir

Photos de la bête je dis

BOSS Of Scandalz a écrit:Photos de la bête je dis

malheureusement non pi comme il flottais a motier , pas envie de pourrir l'APN quoi :/

Ok

Suite a ma sortie en casse mensuelle, j'ai pu avancer sur certains trucs qui me sortait par les yeux

1), les plastiques autour de la banquette arrière

Avant :



Après :





Enfffffffffffffffffffffffn propre !!!!

2), les boucles de ceinture

Raides mortes, grillées, le truc rouge ne tenait pas, et il m'était arrivé que ca ce détache en roulant, bref d’origine et complètement usées



Les nouvelles, prises sur une 205 qui n'étais pas accidentée (GRD ph2):



3) le joint de porte conducteur





Il était tout bouffé, bref le truc dégueux quand on ouvre la porte, donc ce matin j'ai trouvé un joint usé, mais en meilleurs état a coté du miens, et pour 1€ je crains pas grand chose

Plus qu'une poignée de starter en cour de négociation, et normalement mon intérieur sera fini

Plus qu'a faire les freins arrière, refaire frappé les N°série qui ont été bouffée par la rouille, et l’assurer et normalement je pourrais rouler avec .

Sympa

attention pour le numero de serie c'est un motif de reçu au CT , fait le refaire proprement

Je sais bien, mais personne ne veux les re-frapper

tien boss se week end j'ai eu la chance de me promener dans cette superbe 205 GT de 1987 qui appartien a un papi dans le village je t'ai fait des photos de l'intérieur et je doit y retrourné pour l'extérieur "elle était soit disant sale". . .

Tu veux ma mort

35 000 km, avec l"intérieur beige, tapis Peugeot

oui elle est vraiment superbe on regrette juste le volant. . .au moin sur la phase1 c'est le méme que la GTI la ca pourait tout aussi bien étre celui d'une GE. . .

Et sur les dernières GT, c'est un volant sport 3 branches comme dans les D-turbo (idem GTi sauf le cuir ...)

Dans les GE, y'avais pas d'intérieur beige

Si tu veux un volant 3 branches beige, il te faut un de Gentry (en cuir), mais introuvable ou alors a 500€ , ou alors un de 405 avec intérieur beige (pas très courant), et il faudra recouper la mousse a l'arrière du volant pour que ca rentre dans la 205

205 for ever

Je l'avais vu sur FA

Rare dans cette config

Salut

Un peu de taf ces derniers temps :









Et surtout ca :





NFP chez Peugeot, introuvable dans les casses par chez moi, finalement j'ai du la faire venir de l'autre bout de la France

Et j'ai refais la peinture blanche du logo Starter qui était effacée

C'est tout

Salut

Du taf sur la D-turbo, tout ca pour le mécano :

Courroie alternateur :



x1 biellette de direction + rotule, me manque l'autre (oubliée dans la commande) :118:



Les pièces de la distri sont énormes lol, comparé au TU




=>Il me faut encore de la graisse, x2 soufflets de direction et une biellette de direction

Il faut rajouter a ca le filtre a GO + thermostat, tout ca pour la semaine prochaine ;-)

A+