Topic officiel de la BX

Mon prénom est assez courant aux Pays-Bas.

En 2005 je suis allé chercher sa BX 19 Digit à Anvers (Belgique) avec lui. Magnifique de voir la réponse du vendeur quand nous nous sommes présentés: "Bonjour monsieur, nous sommes Wouter et Wouter".

C'est comme les duponT et duponD

[quote="D2V"]Ya pas de BX SPORT ?!

bonjour, nouveau sur le forum et passionné de voiture anciennes tout particulièrement de bx sport! en ayant possédé plusieurs je voulais savoir si quelqu’un était intéresser pour échangé quelques idées afin de pouvoir remettre au bout du jour ces pauvres titine

[quote="jhon74"]

D2V a écrit:Ya pas de BX SPORT ?!

bonjour, nouveau sur le forum et passionné de voiture anciennes tout particulièrement de bx sport! en ayant possédé plusieurs je voulais savoir si quelqu’un était intéresser pour échangé quelques idées afin de pouvoir remettre au bout du jour ces pauvres titine

Il existe en forum le mien et celui de Jéjé13, et en club sur la bx celui que j'ai crée il y a plus de 5 ans et demi.
Il y aura également les 30 ans de la BX sur le parking de l'usine Citroen d'aulnay sous bois le samedi 22 septembre 2012 (21 BX inscrites à ce jour)

Que des belles BX
Voilà le mien :

Madpegasus a écrit:
[/url]

Faut pas les envoyer dans le vide tes BX ça marche moins bien après.

j'ai pris celui là quand je me préparé pour faire l’atterrissage

Donc au niveau des particularités à rajouter de la version export, il y a les pare-chocs plastique non-peints et, à moins que ce soit un reflet, le bas peint en gris à l'image des plastiques ?

FrankyFourFingers a écrit:Donc au niveau des particularités à rajouter de la version export, il y a les pare-chocs plastique non-peints et, à moins que ce soit un reflet, le bas peint en gris à l'image des plastiques ?

Non tout ça n'a rien a voir avec les version export, c'est pas d'origine

Bah c'est assez bien réalisé pour que je tombe dans le panneau.

Les modèles exports ce différencie extérieurement des française par leurs répétiteurs de clignotant sur les ailes.

Après y a aussi les options spécifique à certain pays, comme les sièges chauffant, etc

FrankyFourFingers a écrit:Donc au niveau des particularités à rajouter de la version export, il y a les pare-chocs plastique non-peints et, à moins que ce soit un reflet, le bas peint en gris à l'image des plastiques ?

les PC sont peints bien comme le Bas de couleur Gris Navy , et les clignotants AV et un des phares AR un petit peu teintés (moité supérieur , j'aime pas voir les phares de tonalités différents , principalement d'usine ) .
Tout ça c'est moi que l'ai fait , avant découvrir que c'est une modèle rare . Je trouve plus discret que les bandes rallye
C'est possible voir aussi une sigle GTi dans le porte-gants supérieur ajouté pour moi , biens comme les sigles citroën dans les jantes .
Les pare-boue sont pas de origine non plus (plus courtes et sans les 3 dioptres rouges ) et bien sur l' enjoliveur échappement en Alu .