Mon daily : Peugeot 106 XN 1992

mtassinari a écrit:Donc voila comme je l'ai promis , je présente en details ma 106 qui est une 106 XN de 1992 ...

Pour la petite histoire , ma tante roulais en AX K-Way et début 1992 ( je m'en rappelle pas hein ) , un camion lui a broyé sa voiture ... elle avait donc besoin d'une voiture ( une citadine ) ... elle va donc voir pour une 106 ... malheureusement il lui fallait une voiture rapidement , donc elle a négocié un modèle sur parc ... donc pas de choix de couleur ni d'options , mais prix canon ... Donc elle signa pour cette 106 XN bleu foncé avec comme option l'essuie glace arrière ( c'est la moindre des choses quoi ) ... Les années passent ... étant gamin elle m'a beaucoup trimballé dans cette 106 donc ... Puis un jour elle s'expatria vers les vosges ( la 106 a eut beaucoup de cartons d'ailleurs durant cette période ) , la 106 avec ... puis ayant une autre voiture la 106 ne roulais quasiment plus ... En parallèle à cette époque ma mère roulais en fiat panda de 1995 ( j'adore cette bagnole jsais pas pourquoi ) puis un jour de décembre 1999 , on s'est fait rentrer dedans et puis la panda à du quitter la famille ... Mon père cherchant une voiture pour remplacer la panda ( une twingo a l’époque ... jsuis bien content qu'il en ai pas trouvé ) , ma tante lui proposa donc de lui donner la 106 donc nous avons récupéré la 106 avec à l’époque 59 ou 60 mkm ... puis ma mère continua à rouler avec en ville ( vous allez voir l’état d'une voiture qui a roulé 10 ans en ville ca fait peur ) ... Donc voila maintenant que j'ai le permis c'est à mon tour de rouler avec la 106 qui est d'ailleurs une voiture très agréable à conduire , facile à manier et idéale pour débuter ( bon mon rêve c'est une 205 GTI mais bon ) , donc en attendant de pouvoir acheter et assurer plus puissant , je me contente de ma 106 qui est parfaite pour la ville ( sur route c'est un peut juste mais bon ... )

Voila pour la petite histoire ... Place aux photos commentées ...

Voila la bête ...



Fraichement polishée ...



Région parisienne ...



On peut voir l’état du capot



Projecteurs hallogen ... et jaunes de surcroit les puristes apprécieront



Ca c'est un pompier qui a déboulé d'entre deux voitures pendant qu'on roulais a 5-10km/h il a esquinté le capot et l'aile



Ca reste une 106 ...



Je crois que c'est comme ça , car ça doit être la seule pièce de tôlerie jamais repeinte ...



Mon toit ... bourré de pets et de diverses taches ...



Ca on le voit mal en photo mais c'est très très moche en vrai



Et 1 capot tordu ... 1 ! La charnière a pété un jour



Ca va elle a un joli cul



Ca , c'est cuit , j'ai tout essayé , ponçage au grain 2000 , polissage , polytrol , vernis ... rien ... c'est cuit .



Ca c'est de l'option



Ca ça a été rajouté peut après l'achat



A repeindre sous peu ...



Roues dunlop ! Attention ça rigole pas



Prennez place ! Le volant GTI c'est pour faire genre mais c'est c** j'ai pas de retour de clignotant :zinzin:



Ca c'est tout neuf , on l'a rajouté il y a deux mois ... et dire qu'il y a encore des voitures neuves qui n'ont pas ça de série



Ca par contre ça y est depuis longtemps ... il marche très bien d'ailleurs ... par contre deux haut parleurs c'est un peut juste ...



L'avantage , au moins on sais qu'il y a pas de gps a voler dedans



La manette magique ... je pense qu'en 2011 ca peut faire un tres bon antivol l'hiver ...



Le kilometrage actuel ... Bien sur le totaliseur journalier ne fonctionne plus ... c'est une Peugeot quoi



Et le passage aux 74000kms jeudi dernier




Cette voiture est génial très agréable mais elle manque cruellement d’équipements ... Donc j'ai pensé a quelques améliorations sans faire du tuning non plus ... des trucs utiles et / ou sympa ... ex :

- Les vitres elec ( eh oui c'est la m**** d'ouvrir la vitre passager depuis le siège conducteur )

- Une centralisation ( bon ça doit être la m**** a installer ça encore )

- Une lampe dans le coffre ( je crois que j'ai le contacteur et la lampe mais je sais pas ou c'est ... )

- Un petit aileron de coffre de XSI / Contact ( je l'ai a la maison aussi ...)

- Remplacer le volant de GTI par un XSI / RG pour avoir le retour de clignotant ...

- Trouver comment mettre des haut parleurs a l’arrière sans les mettre forcement sur la plage arrière ( j'étudie la question la )

- Éventuellement un parechoc avec emplacement antibrouillards ... mais à trouver en plastique noir :lapin:

- Éventuellement trouver de la tôlerie bleu en bon état peinture et sans pets ( notamment la porte conducteur )

- Refaire le vinyle des montants de portes c'est dégueulasse pour le moment ...

- Repeindre les jantes ( couleur d'origine gris alu , je pense ... quoique blanc ... )

Et il faut aussi que je m'occupe de changer la baie de pare brise en plastique qui est fendue sur la mienne que j'ai en bon état a la maison ... J'en profiterais pour repeindre les bras d'essuie glace

Et j'aimerais bien lui faire greffer un " open air " ( le toit ouvrant des twingo en toile, faut bien qu'elles servent a quelque chose pour une fois ... ) mais j'ai des doutes sur la rigidité de la caisse après ...

Billy-Stephen a écrit:Bon alors, elle roule encore ta merguez ?? :fleur:

NostalGTI a écrit:Il parie que l'UTAC (qui organise l' héritage festival de montlhéry) organise l'année prochaine sont 2nd rassos de Youngtimers. Je dis sa, mais peut être qu'il le refereront, ils l'ont fait cette année ! Voilà une occase d'y participé ! J'aime beaucoup la couleur de ta tuture ! J'en ai jamais vue en bleue, j'en ai plus vue en vert, blanc, grise, ou rouge complètement délavée ...

mtassinari a écrit:J'en pense que j'y suis allé avec nico ( alias stanislas90 ) l'an dernier et que il avait payé cher pour ce que c'etait ... et que cette 106 est trop " banale " pour y participer ... Sinon ... je suis rentré de vacances ... voici quelques photos dans les bois vosgiens avec les bavettes avant de 106 ph2 qui m'auront étés bien utiles au final







Et puis le bricolage du jour ... montage de cabochons de roue de 205 sur 106 ( 3 trous sinon c'est trop facile et moins rigolo ) ...

Vous allez me dire mais comment les monter étant donné que les 205 sont en 4 trous et les 106 1.0 et 1.1 en 3 trous ... ???!!

Eh bien j'ai la solution ! Apres pas mal de bricolages sur un cabochon cobaye j'ai trouvé comment faire ...

Alors il vous faut :

- 2 mains ( ca peut s'averer utile )
- 1 106 en 3 trous sinon ca n'a pas lieu d'etre
- 1 Scie de type scie à métaux
- 1 lime mais c'est pas indispensable
- Des cabochons centraux de 205/309/PARTNER/106 rallye ( c'est dispo a 10€ pièce chez votre revendeur peugeot local ... mais a la casse c'est beaucoup moins que ca ... )




Donc c'est tout simple

Il faut couper à la base du cabochon ( Voir schéma , en bleu ligne de découpe )



( Un cabochon vu de profil )

Ensuite coupé , un coup de lime pour la finition



( On peut voir les restes de la partie à jeter )

Ensuite il suffit de l'enfoncer en force en appuyant sur les cotés pour qu'il passe entre les écrous de roue ... ( je dois avouer que je me suis aidé de mon pied droit aussi )



Et voila !

Eddyc38 a écrit:La mienne devrait pouvoir entré dans les rassos Youngtimerz je pense lol.. C'est collector une 106 Atoll non?

https://i.servimg.com/u/f44/16/44/06/93/img_1110.jpg