1975 Ford Escort MK2 Ghia

Entre Mantes-la-Jolie, Houdan, Soindres, mon village ce situe à la limite ville-campagne, sa fait la frontière!
Je suis à Auffreville-Brasseuil exactement
(je sais c'est le nom à rallonge ...)

elle va etre sympa cette petite escort mk2!!!!

Oh que oui =)
Je viens de poncer ma pipe d'admission et mis du belgom alu

pierogti a écrit:elle va etre sympa cette petite escort mk2!!!!

sans la ligne oui !

Qui à envie de l'Escort pour la retaper?

Eddyc38 a écrit:Qui à envie de l'Escort pour la retaper?

tu te sépare de la blanche?? ou des deux?

La blanche, une fois que j'aurai pris tous ce dont j'ai besoin..

Les feu de route/croisement c'est reglé.
Une ampoule jaune de morte mais heuresement qu'a la casse ils ont encore des CE jaune ! enfin, il leur en reste qu'une maintenant j'aurai du la prendre.

Et maintenant,probleme d'allumage.
J'aurai pas du faire l'apprenti sorcier

Allumage reglé, ca roule.




petit tour dans la cour, pas de place pour faire de la glisse




Et aujourd'hui, balade sur des route un peu enneigé, mais ca glisse bien, j'ai meme failli rester coincé dans la boue.
Pneu neige a l'arriere (pas clouté)

sa swing sur la route ...

Sympa ta Ford, j'adore ces caisses

sympa , mais du coup tu refait la blanche ou la rouge?

www.elargisseurdevoie.com, j'ai déjà commandé chez eux (des écrous coniques pour ma Celica), j'ai pas eu de problème niveau livraison, par contre c'était des écrous chromés, et le chromage s'est vite barré, mais bon, pas catastrophique non plus, et puis pour le tarif c'était correct.

Aujourd'hui:
- Reglage de l'ecartement des rupteurs comme la préconisation de la RTA(c'est à dire 0.64mm) et non "à l'oeil".
- Filtre a essence dans le carbu supprimé et remplacé par un filtre en verre.
Et photos:


BBS RJ 14x6


Zender Sterns 15x7

dropforged a écrit:www.elargisseurdevoie.com, j'ai déjà commandé chez eux (des écrous coniques pour ma Celica), j'ai pas eu de problème niveau livraison, par contre c'était des écrous chromés, et le chromage s'est vite barré, mais bon, pas catastrophique non plus, et puis pour le tarif c'était correct.

Je connais le site, je commanderai surement dessus pour ma visserie de roue.

Qui as deja fabriquer un cable de starter?
HJe voulais en faire un avec un cable de velo mais au niveau de la tirette je sais pas comment separé le cable de la tige en metal

Tu y as peut être déjà pensé, mais est-ce qu'il ne serait pas plus facile pour toi de récupérer un cable avec sa "tirette" sur un véhicule qui en est équipé (un truc facilement trouvable genre Peugeot...) et se débrouillé pour le greffé sur ton tableau de bord

Peut être même un système de tirette pour ouvrir le capot et récupérer la partie qui arrête la gaine...

dropforged a écrit:Tu y as peut être déjà pensé, mais est-ce qu'il ne serait pas plus facile pour toi de récupérer un cable avec sa "tirette" sur un véhicule qui en est équipé (un truc facilement trouvable genre Peugeot...) et se débrouillé pour le greffé sur ton tableau de bord

Peut être même un système de tirette pour ouvrir le capot et récupérer la partie qui arrête la gaine...

Bah tu vois j'ai exactement pensé ca aujourd'hui au taf (je travaille pour la boite et pour moi en meme temps "TAVU")
Merci de me le rappeler, j'irai voir ca vendredi si j'y pense

Voici quelque photo de la blanche avec son Pare Choc(prends moins de place dans le garage)

Je me suis enfin pris un Multimetre. Je vais lire la notice attentivement


Puis petit shot privé

C'est pas bien compliqué à utiliser un multimètre


J'adore cette état pseudo rat's sur l'Escort, avec sa porte rouge, les jantes tôle et son toit vinyle

Moi j'aime pas le Rat's

Y'a une 4l a vendre sur lbc, je te dis pas les modifs ! Capot + ailes avec rouillé, Des pneux (le flanc peint en blanc évidemment !), peinture délavée ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/435003809.htm?ca=12_s