1975 Ford Escort MK2 Ghia

Sauf que cette 4L c'est du rat's pathétique

C'est sympa uniquement quand c'est naturel

Tiens, je suis tombé là dessus par hasard, j'ai pensé à toi (je sais pas si c'est toujours d'actu...)

manual choke kit



Mais bon, c'est un peu cher

Bah pour mon weber 32/36 DGAV, qui est à starter auto, je vais le convertir en manuel avec ce kit
https://www.passionautofrance.com/product_info.php?cPath=5_32&products_id=394&osCsid=4ca866fffc044cc86298ca53f555f528

J'avoue c'est chere

Avec une bonne vieille tirette !

Beh, je ne sais pas si c'est compatible, mais chez le même vendeur que je citais, y'a un kit pour veber qui à l'air de ressembler à ce qu'il te faut, il est à 57e, après faut voir avec les frais de port...

http://www.ebay.co.uk/itm/WEBER-MANUAL-CHOKE-CONVERSION-DGAV-DGAS-DAT-DATR-ADF-/160977821346?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item257b069ea2

pas mal ces clichés viellis

Fais avec instagram

Mon support moteur Home Made


J'ai eu raison du filtre a huile. J'ai mis du liquide de frein hier soir mais ca ne voulais toujours pas.
Ma méthode, le tournevis de par en par.



Manque plus que l'arbre à came et les pistons.
Comment je le sors l'arbre a came? ca bloque quand je le fais venir vers l'avant du moteur.

Qu'est il arrivé a ton filtre a huile ?

j'en sais rien quand j'ai eu le moteur il etait comme ca

Pour l'arbre a came, essaye de tirer dessus en tournant

Deja fais

arbre à came sorti.



Me servira pour une prepa

Tout à l'heure, j'ai voulu sortir l'escort, j'ai fais 1.5 bornes et la courroie d'alternateur à peter.
J'ai etendu un bruit et le voyant de batterie c'est allumé.
Je m'arrete sur le coté sans eteindre le moteur, j'ouvre le capot en pensant que c'etait une cosse qui c'etait enlevé mais quand j'ai vu le l'helice à l'arret...

chemises montée a la presse ?

Pourquoi pas, carré c'était bien aussi

Quand j'entends escort, c'est avec les feu rond
Je garde quand meme la calandre et les feux de coté

j'aime bien rond pour ma part

j'comprend plus rien de s'ke tu fait avec tes escort

du cout tu refait la blanche

Non, je roule avec, je monte des pieces dessus pour me motivé et pour faire de la place dans mon local.
La rouge est en attente de soudure

Du nouveau:

J'ai un dilemme:
-Preparer le bloc du 1100 (villebrequin du 1300-culasse GT)
Ce qui m'evite de mettre des Zeros pour réaleser le bloc du 1300.
-Ou réaleser le 1300

Ensuite, mon levier de vitesse est reparé. Je l'ai converti en quickshift pour Zero€.


Pour ceux qui aurait suivi, j'ai dis que je ferai un pommeau de vitesse avec une mini boule de billard. C'est fait



J'ai failli perdre une roue en faisant un tour. En m'arretant prendre une photo, je m'apercois qu'il y a de la limaille de d'acier sur le deport de la jante. Mes ecrou commencer à arriver au bout du filetage et la jante reposer sur les goujons.
[Avant]

[Apres]

J'aime bien le quickshift maison

Semaine prochaine, controle technique pour la Saucisse et la 'scort