topic officiel des renault 9 et 11

La Renault 9 est lancée en septembre 1981. La gamme comporte quatre niveaux d'équipements : base (version C), économique (TC, TL), intermédiaire (GTC, GTL, GTS) et luxe (TLE, TSE). En décembre 1982, trois versions diesel sont lancées : TD (économique), GTD (intermédiaire) et TDE (luxe).



Alors que la 9 était une tricorps classique à 4 portes avec un coffre séparé, la 11 est une bicorps à 3 ou 5 portes dont un hayon arrière pourvu d'une glace bombée. Les faces avant des deux modèles sont assez semblables, cependant la 9 a des projecteurs simples avec clignotants accolés ; et la 11, des phares doubles et des clignotants dans le pare-chocs. La gamme se compose sur quatre niveaux : économique (versions TC et TL), intermédiaire (GTC, GTL, GTS), confort (Automatic) et haut de gamme (TSE, TSE Electronic).



La version Electronic est dotée d'un tableau de bord à affichage numérique et d'un système de synthèse vocale qui prévient le conducteur en cas de problème ou de portière mal fermée ou tout simplement pour lui signaler un oubli de phares ou une surchauffe moteur. Un système audio haut de gamme à commande au volant complète l'équipement exceptionnellement bien fourni en série.



Pour 1984, le nouveau moteur 1,7 litre (type F) à arbre à cames en tête dérivé du bloc diesel est monté sur les 11 GTX 3 portes (intermédiaire), 11 TXE 3 portes (haut de gamme) et 11 TXE Électronique 3 portes (haut de gamme) ; en février 1984, il aussi est disponible sur les 9 GTX et TXE. En mars, les 11 diesel (GTD, TDE) et la 11 Turbo à 3 portes avec moteur 105 ch sont commercialisées.



Pour 1986, les 9 adoptent la calandre à quatre phares de la 11 tandis qu'une version avec un turbocompresseur est lancée. Les 11 ont une calandre modifiée à grosses barrettes. À l'intérieur, elles changent de volant, la console centrale est réduite et la jauge à essence perd ses chiffres. Les versions TL et GTL passent de 60 ch à 68 ch grâce à un carburateur double corps (moteur C2J au lieu moteur C1J sur tableau plus bas).



La phase 2 des Renault 9 et 11 a été lancé en 1986. Les Renault 9 et 11 changent de calandre et leur face avant devient identique. On modifie également les pare-chocs et sur la Renault 9 le haut des phares arrière est fumé. La Renault 11 reçoit de nouveaux sièges, le volant reste le même que le modèle 1986 et la plaque arrière vient se placer sur le pare-chocs. Enfin, les versions Turbo passent de 105 ch à 115 ch.



Les Renault 9 et 11 seront remplacé en 1989 par la R19

Une petite vidéo de présentation de la electronic ( enfin un proto ... ce qui aurait du etre un avenir proche dans les années 80 ... ) pour faire avancer le topic ... :

Une R11 Electronic

La R11 phase 2



http://voitures-anciennes.over-blog.com

J'ai toujours adoré les 9 turbo phase 1.

Cool un topic de la ronze!

une brodway dans mon villache je l'ai toujours connu, depuis mon plus age

Elle parait plutôt pas mal entretenue et tant mieux ! En face de chez moi y'avait une 11 beige, pas très propre mais qui aurait quand même pu avoir encore quelques beaux jours devant elle... Elle s'est malheureusement fait remplacer par une Suzuki Alto neuve...

Jolie cette broadway bleue

On voit moins de 9 et 11 rien que par rapport a l'année dernière, la prime a la casse a frappé dur...

oh oui qu'elle est entretenu elle fait méme plaisir a voir

voila une pub qui est bien sympa

https://www.youtube.com/watch?v=NG-znkv17rw&NR=1

Histoire d'alimenter le topic, je vous présente la Ronze que mon père a possédé de 1986 à 1993 et dans laquelle j'ai passé les 2 premières années de ma vie

Il s'agit d'une Renault 11 GTL Phase 1 Bis de 1985 équipée du fameux 1400cc cléon, acquise par mes parents fraîchement mariés à la suite d'une expérience négative au volant d'une Lancia Delta 1300 (ou 1500, je suis pas un grand spécialiste des Italiennes ) dont ils se sont séparé au bout de 6 mois suite a de nombreuses pannes successives et ils ont bien fait car d'après mon père, parmis les innombrables voitures qu'il a possédé, elle reste sa favorite
Elle fut échangée en 1993 contre une Renault 25 GTS verte phase 1 de 1985 ... (Qui au passage était un vrai gouffre niveau essence )

Mais bon assez parlé voici quelques photos d'époque (s'il vous plait ! ) retrouvées après m'être plongé durant des heures dans les archives familiale

Quelques jours après l'achat en 1986 (avec les plaques du garage )


Avec la mama toute jeune tirant la langue








Même si j'ai casiment aucun souvenirs de cette voiture (On s'en est séparé j'avais seulement 2ans ...), j'ai bizarrement énormement d'affection pour cette voiture et c'est pour cette raison que ma future youngtimer sera sans doute ... une R11 phase 1 ... Bis évidemment

Voila voila, sorry pour le pavé !

Bonsoir tous le monde.

Comme je l'ai dit dans ma présentation, en Décembre 2012, le hasard a fait que je me suis rendu chez le garagiste de Loire-Atlantique qui m'a vendue mon Audi A4 "B5" en 2011, pour faire des travaux dessus suite au CT.

Et, c'est donc là que j'ai trouvé celle qui est désormais mon ancienne, ma Renault 9 TSE Modéle 1983.
Elle est Grise-Bleue, interieur velours Bleu, vitres et verrouillage éléctrique, et en plus, les options vitres teintées, anti-brouillards, jantes alliage.
C'est une véritable prmiére main, 154 000 Kms, en état quasi concours, et qui roule impeccablement.
Autant dire que celle-là, je la garde.

Moi, qui auparavant n'était pas super-fan des populaires Françaises des années 80, et, bien, lorsque j'ai vu cette R9, ça a été le coup de coeur immédiat (et, prés de 2 mois aprés, ça n'a pas changé...).

Ce qui m'a plu, en plus de son état et de ses équipements, c'est l'histoire de la R9, en l'occurence, l'existence de sa version Américaine, la Renault-AMC Alliance.

Donc, en ce moment, ma R9 est garée a l'abri, sous couverture, elle attend le printemps pour faire des promenade et des rassemblements d'anciennes.

Voila, donc, c'est en pensant a elle que je me suis inscrit sur le forum, et, j'espére bien continuer a pouvoir en parler avec d'autres amateurs de Renault 9 et 11, mais aussi, pouvoir parler des autres autos qui m'ont marquées.

Alors, j'imagine que vous voudrez des photos, mais, là aussi, vu que mon APN est défectueux (mais j'en acheterai un autre dans l'avenir), la seule photo que j'ai pour l'instant est celle de mon avatar, prise par le garagiste qui me l'a vendue.

Tu vas pas lui faire son propre topic à ta p'tite reneuf ?

https://youngtimerz.forumactif.com/f4-presentation-de-vos-autos-et-de-vos-restaurations

Si, si, bien sûr.

Je lui ferait son Topic dans la bonne rubrique, mais pour cela, il me faudrait des photos, donc, un APN qui fonctionne (promis, je vais m'occuper de ce probléme).

Oulà, ça faisait un moment que je n'avais parcouru ce topic...


j'avais même pas vu que jo, enfin Super Manouche avait mis des photos ici...


et bienvenue a la petite neuf, vivement des photos

yamaloun a écrit:Oulà, ça faisait un moment que je n'avais parcouru ce topic...

et bienvenue a la petite neuf, vivement des photos

Merci a vous aussi pour votre réponse.

Heureux de trouver un amateur de R9 et R11 sur le forum.

C'est vrai, j'ai l'impression que les amateurs de ronzes ne viennent pas ici ...

d'un autre coté, il existe 2 forums spécialisés R11...

même sur FA, qui pourtant est un gros forum bien connu, a part moi et potter, c'est le désert..

allez pour la peine je vais aller voir où en est mon topic

Je diffuse une info trés importante pour tous les amateurs de Renault :

Ne ratez pas le Numero de Mars 2013 du Magazine "Youngtimers"
Vous y trouverez un trés bel article sur les Renault Américaines.
Les journalistes ont réussi a trouver plusieurs modéles différents de Renault US circulant en France

A ne pas rater

Hello, si y a des amateurs qui passent dans le coin, je suis sur le point d'acquérir une 9.

J'en dis pas plus pour l'instant, surprise.   

Néanmoins, qu'y a-t-il à surveiller avant l'achat ? THX   

bonjour y a t'il plusieurs montage de frein ar sur une 11 automatic de 1985 ?

Je vais samedi 12 mars au salon de Reims en R11 (txe electronic) avec plein d'autres amis. La mienne parle et a un beau compteur sans tache.

yamaloun a écrit:d'un autre coté, il existe 2 forums spécialisés R11...

même sur FA, qui pourtant est un gros forum bien connu, a part moi et potter, c'est le désert..

allez pour la peine je vais aller voir où en est mon topic

 oui mais un des deux a disparu (celui de Frank de Metz) et l'autre est surtout axé sur les R11 trubo. Avec une R11 atmo on est les parents pauvres