Sur les routes 17 ans après : GS 1220 club 73

merci, et pour le capot ?

NostalGTI a écrit:merci, et pour le capot ?

Y a plus de 20 ans, l'ancien propriétaire (qui doit avoisiner les 95 ans maintenant) à eu la mauvaise idée de vouloir policher la voiture en plein soleil, résultat, ça a pourri la peinture



La suite :

Nettoyage du moteur puis changement de la distri



Peinture de 2-3 éléments :



Une petite vu général :



Remontage des carénages repeint et de l'alternateur fraichement révisé :



Et remontage de tout le reste :



Mais c'est pas fini

dommage pour le capot !
bonne continuation

J'avais oublié la suite

Nettoyage de l'intérieur du capot :



Et isolation phonique de l'intérieur du capot :

Superbe cette voiture, belle histoire et état étonnant après toutes ces années.

Mais euh... combien de voitures ça te fait? Et qu'en fais-tu ?

Bah y a la GS 1220 Club de 73 que j'aimerai un jour finir

La Xantia 2,0 16s Exclusive de 99 pour le weekend

La BX 19 Digit de 85 pour aller tafer en semaine

La BX GTI de FX pour pièce

La Polo de 88 qui sert de mulet pour aller en casse et faire les courses


L'ancienne Xantia 1,9 SD à été ferraillé (y a des photos qui traine) et ma Super 5 vendu (y a un topic qui traine)

J'ai aussi installé ça :





Une paire de Vitaloni Californian, j'ai installé que le gauche pour voir ce que ça donne. J'aime bien, c'est beaucoup mieux que le vulgaire Cipa chromé et cassé qui était en place

Effectivement mais tu perds le chrome, ce qui est dommage je trouve car ça lui donne un ton "chic" très agréable.
Mais bon faudrait la voir "terminée" pour juger de l'ensemble et pas uniquement d'un gros plan.

ça avance bien

yapasdeproblemes a écrit:J'ai aussi installé ça :





Une paire de Vitaloni Californian, j'ai installé que le gauche pour voir ce que ça donne. J'aime bien, c'est beaucoup mieux que le vulgaire Cipa chromé et cassé qui était en place

au besoins des retros cipa chromé en etat neuf voire neuf et meme en noir j'en ai 2/3 en stock

pierogti a écrit:

yapasdeproblemes a écrit:J'ai aussi installé ça :





Une paire de Vitaloni Californian, j'ai installé que le gauche pour voir ce que ça donne. J'aime bien, c'est beaucoup mieux que le vulgaire Cipa chromé et cassé qui était en place

au besoins des retros cipa chromé en etat neuf voire neuf et meme en noir j'en ai 2/3 en stock

Le chrome très cher, le chrome !

Pas trop le temps de bosser sur la GS en ce moment, comme d'habitude


Mais j'ai quand même acheté un faisceau, un doigt, et une tête d'allumeur :



A ce demander si les pièces qui sont sur la GS ne sont pas d'origine vu leurs états, la tête et le doigt d'allumeur sont totalement bouffé, et le faisceau d'allumage est aussi souple qu'un parpaing

Je vais essayer de trouver du temps le weekend prochain pour pouvoir changer tout ça

salut !! elle est plutôt bien conservé ta GS, et tout le boulot que tu fais dessu c'est cool

Quikiveu de la niouZZe ?

En ce moment au boulot, quand j'ai le temps et avec l'aide d'un collègue, on a commencé la remise en état de la jupe :



Il y a un peu de boulot c'est incontestable, soudure, redressage, antirouille, touSSa



Et ensuite, probablement d'ici fin janvier, ça sera mise en peinture grâce à celle généreusement fournie par le Moktar



Et pour couronner le tout, dimanche soir, au plus profond de la nuit, un GSiste campinois que je remercie au passage et que certains ici connaissent a brusquement débarqué devant chez moi en GS Delivery, larguant gracieusement et directement dans ma cave une paire de porte arrière pour GS berline, dans un état sans nul doute bien plus valable que celle en place actuellement sur ma GS.

Mais de rien pour la peinture , d'ailleurs faut qu'on discute j'ai besoin d'un coup de patte en car audio avant de partir en vacances

loooul



Encore ?

Bel avancement yapa !!!

Salut.

Là je viens de lire les 15 pages d'un coup!
Du bon travail fait sur cette voiture qui le vaut bien

Je vais suivre ce sujet avec grand intérêt.
C'est bien parti pour en faire une belle bagnole.

De la niouZZe, de la bonne niouZZe toute fraiche


Donc comme vu précédemment avant un peu plus haut y a quelque temps, de la tôle à été greffé avec succès un peu partout sur la jupe de la GS histoire de boucher les vilains trou-trous, le tout suivie d'un passage en antirouille et antigravillon :



Puis peinture et vernis, pour un résultat passablement correcte



La suite... quand y en aura une

Ca y est j'ai trouvé ta GS, j'ai lu les 15 pages, super boulot, ça donne envis une tite GS, mon pere en a eu 4 dont une bleu, une beige boite semie automatique 3 vitesses, une GSA blanche et une creme.

Ca me tente vraiment a la place de la Zx...

Mes grand-parents en on eu une en break, ils partaient avec mes tantes et mon père et avec le chiens (5 dans la voiture) et ils allaient tous les été en Auvergne avec.

domdej a écrit:Ca y est j'ai trouvé ta GS, j'ai lu les 15 pages, super boulot, ça donne envis une tite GS, mon pere en a eu 4 dont une bleu, une beige boite semie automatique 3 vitesses, une GSA blanche et une creme.

Ca me tente vraiment a la place de la Zx...

Tout ce que je peux te conseiller, c'est d'en trouver une nickel plutôt qu'une à restaurer, beaucoup de pièce sont très difficile à trouvé en bon état, tout sauf la mécanique et les feu/phares en fait...

Si ça peu t'aider :

http://www.gs-gsa.org/index.php

Et le (seul) spécialiste GS :

http://www.gsamiservice.fr/

Il n'est jamais trop tard pour découvrir un sujet, et je viens de dévorer les 15 pages d'un coup
Je te félicite pour ton travail et la manière dont tu en fais profiter le forum, avec des touches d'humour que j'apprécie
Concernant le GS, pour être honnête, dans les années 70 elle faisait partie des autos que j'aimais pas du tout puisque je préfèrais haut la main les youngtimers de l'époque, à savoir les DS,203,403......en 1979, je roulais en 203 de 1956
30 ans plus tard, je m"aperçois que mes goûts ont bien changés et j'avoue que maintenant, je trouve ta GS trés attirante, surtout si on la compare aux machines à rouler mazoutées d'aujourd'hui
Bonne continuation dans ta restau, et prends du plaisir à son volant (ça, j'ai pas besoin de le dire )

Vous savez quoi, j'ai enfin repris le boulot sur la GS

Donc j'ai sorti la GS du garage, qui après avoir remis de l'essence à démarré



Une dernière vue du moteur avant remontage de l'avant



Remontage de la jupe :



Remontage du reste :



Vérification une fois tout remonté :



Et avec une roue de secours provisoire et les ailes posé à blanc :



La suite demain

La suite pour ce soir :

J'ai mis la voiture sur chandelles



Le reste demain