Sur les routes 17 ans après : GS 1220 club 73

Jolie sellerie,les panneaux de portes ne sont meme pas gondolés,NICKEL

sympa ta gs, ça me rappel celle de mon père(marron) quand j'étais petit

FCK, présente-toi dans la rubrique appropriée !

J'ai exactement la même antenne gadget à quinze balles sur ma 1100... je l'ai viré !

salut à tous

Pendant ce mois d'absence, j'ai quand même bosser un peu sur la GS

Donc je suis allé chercher une aile chez le ferrailleur pour 10 €



Préparation de l'intérieure de l'aile :



On démonte tout :



pas de rouille, mais de la poussière :





Les pièces démonté :



L'ancienne aile qui croustille, mais sera réparer plus-tard



et remontage de la nouvelle



et voilà, en attendant le reste des travaux et la peinture complète

Une petite photo au passage :



La C4 est juste une GS qui a abusé des stéroïdes anabolisants

Je préfère la grand mère que la petite jeunette ! (Nan je suis pas gigolo et encore moins proxénète ! )
Nan plus sérieux, elle est belle ta petite Citroen ! J'adore son tableau de bord typique Citroen !
En attendant, le travail qui a été fait m'impressionne, je te tire mon chapeau pour le taff' accompli sur l'aile !

Merci, mais si maintenant une aile t'impressionne je sais pas ce que tu va dire de la suite

Il faut noter que j'ai deux mains gauches aussi... Enfin, j'espère que quand je restaurerai ma propre voiture, ça ira ! Y'a pas le choix toute façon ! La passion donne des ailes y parait ! (Ah non, ça c'est l'amour ! )

En parlant de mains

Hier, entretient de la GS

Vidange moteur

sur une GS compté environ 2 h

Pour commencer démarrage de la GS, mise en position haute, installation des chandelles = 5 min



Glisser sous la voiture avec une clé de 21 et un bac de récupération une auge de maçon et dévisser le bouchon = 5 min



Changement du joint de bouchon de vidange, pendant que l'huile coule doucement = 1 h



Le nouveaux filtre à huile, 15 € et 5 jours d'attente chez Citroën, ça fait longtemps qu'il n'y en a plus ni en grande surface ni chez Citroën



Et là ça se complique, démontage du filtre à huile (25 min), déjà qu'il n'est franchement pas facile d' accès, que l'on bouge la clé à filtre d'un centimètre par un centimètre et en plus du fait qu'il est placé judicieusement au dessus du moteur avec les freins en sortit de boite juste en dessous.



Faut que le dernier à avoir fait une vidange est mit un filtre plus petit et serré a fond pour faciliter le travaille du prochain



Un filtre à huile neuf, 3,5 L d'huile neuve et 20 min plus tard le moteur ronronne de nouveau







On en profite pour faire 2 petite photo :

Quand je pense que certains mécanos se plaigent de l'accesibilité des moderne et bien ils se souveinnent pas de cette voiture.

Je n'ais jamais travailier dessus pour ma part.

La GS est une très bonne voiture mais la conception du moteur et son implantation ne facilite pas toujours l'entretient

J'avais aussi changé les cosses de batterie il y a 2 semaine, le boulon qui la retient est lui aussi très accessible, astucieusement placé entre l'aile et la batterie

Je connais pas la GS plus que cela pour ma part, et c'est avec plaisir que je suis le sujet car je découvre un peu plus cette voiture.

Ça me fait pensé que si quelqu'un veut une photo, la photo d'un détails particulier, ou une quelconque autre information sur la voiture il suffit de demander

Nous allons etre tres gourmant alors.

Pour une immobilisation de 17 ans je trouve qu'elle plus que convenable.

Dans mes BX j'ai la chance d'en avoir une qui est restée 13 ans sans rouler, mais à l'abri près de la chaudière.

Celle que j'ai à débarasser tu les souhaites pour les pieces, et je peux te preter le plateau pour le deplacement si tu le souhaites.

patrick10 a écrit:Celle que j'ai à débarasser tu les souhaites pour les pieces, et je peux te preter le plateau pour le deplacement si tu le souhaites.

J'ai pas tout compris, c'est pas très clair tout ça

Dans les petites annonces tu as une annonces ou tu cherches des pièces de GS, je t'ai repondu à ton annonce, en te mettant des photos de 2 GS que j'ai à enlever chez un monsieur de 90 ans, et je te demandais dans le message du dessus si elles t'interessaient pour les pièces et que je pouvais eventuellement te preter ma remorque plateau pour le transport.

Sinon elles finiront à la broyeuse toutes les deux.

Bien jolie cette GS !

kevin414kevin91 a écrit:Bien jolie cette GS !

Merci

patrick10 a écrit:Sinon elles finiront à la broyeuse toutes les deux.

Si tu pouvait juste récupérer les volants (refabrication)

Bon j'ai pas trop bossé sur la GS le weekend dernier, pour pas dire pas du tout

Je m'occupe d'un vélo pliable Motobécane pour mettre dans la GS

Elle est très sympa ta GS
Mon père en a eu plusieurs et il reste encore deux chandelles chez moi !

c'est pas bête du tout tes haut parleurs sous les sièges !
Justement je cherchais un moyen d'en rajouter sur ma mercedes sans la modifier.

Bonne continuation pour ta resto

Non cela ne vas pas.

La prévoyance en Espagne selon les chauffeurs de taxi ; C'est roule en Renault rentre en vélo.

Tu vas lui porter la poisse à cette voiture.

patrick10 a écrit:Non cela ne vas pas.

La prévoyance en Espagne selon les chauffeurs de taxi ; C'est roule en Renault rentre en vélo.

Tu vas lui porter la poisse à cette voiture.

On dit aussi que rien n'arrete une renault ... meme pas ses freins

Pour un stagiaire de chez renault ca le fait pas de dire ca

Cette GS je l'avais vue sur lbc (et oui, j'ai espoir de faire acheter une auto ancienne à ma sœur icaunaise)...

Elle est belle, moi je l'aime bien.
J'étais à deux doigts de me faire offrir une pallas de 70 grise, mais elle était un peu trop loin et surtout, la gs c'est plus compliqué que la Dyane pour moi qui n y connais pas grand chose en mécanique...